O Farizon F3E chega ao mercado brasileiro por R$ 240 mil com capacidade de carga de até 1.740 kg.
Mesmo classificado como caminhão leve, o modelo tem Peso Bruto Total de 3.495 kg, número que o mantém dentro da faixa compatível com a CNH categoria B.
A combinação chama atenção porque aproxima um veículo comercial elétrico da rotina de motoristas que não possuem habilitação C.
Ao mesmo tempo, a proposta mira entregas urbanas com autonomia estimada de até 300 km e possibilidade de baú com até 15 m³.
PBT de 3.495 kg mantém o F3E acessível à categoria B
O ponto decisivo está no peso homologado. A categoria B tradicionalmente abrange veículos com PBT de até 3.500 kg, e o F3E fica apenas 5 kg abaixo desse limite.
A legislação brasileira também passou a prever margem maior para determinados elétricos e híbridos, mas o caminhão já se enquadra mesmo sem depender desse limite ampliado.
Para empresas, isso reduz uma barreira operacional na composição da equipe, já que o veículo pode entrar em rotas urbanas sem exigir que todo condutor tenha habilitação específica para caminhões acima de 3,5 toneladas.
Carga útil de 1,74 tonelada acompanha baú de até 15 m³
A Farizon posiciona o F3E para operações de distribuição urbana.
A capacidade volumétrica depende da implementação escolhida, porém o chassi aceita baú de até 15 m³.
A carga útil máxima anunciada é de 1.740 kg.
- bateria de 72,84 kWh;
- motor elétrico de até 150 cv;
- torque máximo de 300 Nm;
- recarga rápida DC de até 100 kW;
- autonomia estimada entre 250 e 300 km.
| Dado | Farizon F3E |
|---|---|
| Preço inicial | R$ 240.000 |
| Carga útil | 1.740 kg |
| PBT | 3.495 kg |
| Autonomia estimada | até 300 km |
Preço coloca o F3E perto de outros comerciais elétricos leves
O valor também cria uma disputa direta entre veículos elétricos urbanos.
Como referência, o Foton eWonder foi lançado por R$ 235.900, diferença de apenas R$ 4.100 para o Farizon.
O F3E, porém, anuncia capacidade de carga superior, o que pode alterar a comparação para operações que transportam mais peso por viagem.
O Farizon F3E chega ao mercado brasileiro por R$ 240 mil com capacidade de carga de até 1.740 kg. (Imagem: Divulgação/Farizon)
Esse posicionamento aproxima o caminhão de empresas de e-commerce, distribuição de alimentos, serviços urbanos e frotas que percorrem rotas previsíveis.
Nesses casos, autonomia, tempo de recarga, capacidade real após a implementação do baú e infraestrutura disponível passam a pesar junto com o preço de compra.
Primeiro lote já foi comprado por locadora
O lançamento começou com um lote inicial de 17 unidades, adquirido pela locadora EVMOB.
A marca informa que o F3E continuará disponível para outros clientes brasileiros em versão chassi-cabine.
Além da capacidade, o pacote inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, aviso de saída de faixa, controle de estabilidade, câmera de ré e central multimídia de 12,3 polegadas.
A combinação reforça a proposta de usar o F3E como ferramenta de trabalho urbano, sem abrir mão de recursos comuns em veículos de passeio mais recentes.