Caminhão elétrico da VW entra em pré-venda
Um marco histórico para a indústria de caminhões do Brasil. A VW Caminhões e Ônibus anunciou o lançamento do e-Delivery. Além de ser um dos primeiros caminhões elétricos a venda no País, ele oferece novas tecnologias. Sem falar dos serviços especiais de pós-venda.
Caminhão elétrico da VW entra em pré-venda
Os interessados já podem encomendar seus exemplares. Ele chega para ser uma solução mais econômica para empresas. Com foco no uso urbano, ele é mais um lançamento em uma categoria que está começando a crescer por aqui. Recentemente, a Jac Motors também apresentou um veículo com zero emissões de carbono. Porém, ele é importado da China.
Fabricado em Resende-RJ, o e-Delivery é o primeiro caminhão 100% elétrico em série a ser produzido em série no País. De acordo com a montadora alemã, ele foi feito em uma nova área da fábrica que é dedicada exclusivamente à eletrificação.
Foto: Divulgação/VW Caminhões e Ônibus
Após passar pela mesma linha de montagem dos modelos diesel, elas vão para o e-Shop. Lá, os responsáveis instalam as baterias e ligam o veículo.
“O futuro chegou. Mais do que vender produtos ou soluções em serviços, nosso propósito é unir o transporte de pessoas e bens ao uso de energias cada vez mais renováveis e limpas. É o que temos feito ao longo da nossa história de 40 anos, pesquisando diferentes matrizes energéticas, respeitando o meio ambiente e construindo um legado para a sociedade. E que agora culmina na chegada do e-Delivery”, comemora Roberto Cortes, presidente e CEO da montadora.
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Foto: Divulgação/VW Caminhões e Ônibus
A VWCO também garante todos os concessionários foram treinados para atender os clientes. Duas configurações diferentes serão oferecidas: o de 11 toneladas 4×2 e o de 14 toneladas 6×2. Ambos possuem diversos itens de segurança e conforto. Segundo a marca, cerca de 100 sensores e controles eletrônicos foram instalados.
Outros atributos
Ambas as configurações do VW e-Delivery usam o mesmo propulsor. Sua potência máxima é de 300 kW e torque de 2.150 Nm (desde as primeiras rotações). Uma das novidades é a suspensão pneumática.
Foto: Divulgação/VW Caminhões e Ônibus
Seu sistema elétrico possui 650 volts. Com as baterias de lítio-ferro-fosfato (LFP), o caminhão urbano pode rodar por até 250 km (110 km, na versão 11 toneladas). De fábrica, ele vem com seis módulos de baterias. Porém, o cliente pode optar por apenas três.
Outro atributo do modelo é a capacidade de carga. Ele pode levar até 6.320 kg (9.055 kg no modelo de 14 toneladas). Já seu sistema de ar-condicionado e aquecedor, por exemplo, são independentes. Você pode conferir também a temperatura da bateria. Para melhorar a experiência a bordo, ele oferece sistema auxiliar de partida em rampa e o Eco-Drive Mode.
e-Consórcio
Foto: Divulgação/VW Caminhões e Ônibus
Não é só os números técnicos que fazem parte do pacote. A VWCO oferece algumas vantagens para os frotistas. O e-consórcio, por exemplo, busca orientar os clientes sobre a melhor solução de carregamento e energia para a aplicação visando ao melhor custo total de operação. Para isso, a fabricante fechou parcerias com algumas empresas especializadas.
Isso significa que uma equipe de especializada irá ajudar donos de empresas e trabalhadores autônomos a entrarem no mundo da eletrificação. No caso, o e-Consórcio prevê desde a montagem até a infraestrutura de recarga e gerenciamento de ciclo de vida da bateria. Por fim, a montadora oferece ainda uma série de serviços de manutenção e revisão.
