BYD Song Pro: 5 prós e 5 prontas do modelo chinês de R$ 200 mil
Se você acha que já viu de tudo no mercado de SUVs, talvez precise rever seus conceitos. Bonito, bem equipado e com preço na casa dos R$ 200 mil, o BYD Song Pro já virou assunto em grupos de WhatsApp, redes sociais e rodas de entusiastas.
Mas, claro, nem tudo é perfeito. Por trás da ficha técnica atraente, existem pontos que merecem ser olhados com bastante atenção. Afinal, será que vale mesmo pagar mais de R$ 200 mil em um SUV? Logo abaixo, o Garagem360 traz essa resposta. Acompanhe!
5 razões para comprar o BYD Song Pro
1 – Desempenho que chama a atenção
O primeiro ponto forte do Song Pro é o desempenho. O SUV traz o mesmo conjunto híbrido plug-in do Song Plus e do King. Isso significa um motor 1.5 aspirado a gasolina trabalhando junto com um motor elétrico.
Na prática, o modelo entrega 223 cv na versão de entrada e 235 cv na versão topo, sempre com tração dianteira e câmbio e-CVT. Detalhe: só o motor elétrico já gera 197 cv e mais de 30 kgfm de torque.
O resultado? Mesmo sem motor turbo, o Song Pro entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge 185 km/h de velocidade máxima.
E mais: só no modo elétrico, ele chega fácil aos 120 km/h. Ou seja: no dia a dia, o desempenho nas arrancadas e nas ultrapassagens é mais do que satisfatório.
2 – Espaço interno digno de SUV grande
Se tem algo que o Song Pro entrega muito bem, é espaço. O SUV tem 4,74 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,68 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. É maior que um Toyota Corolla Cross em praticamente todas as medidas.
Outro ponto inteligente do projeto é o assoalho completamente plano, sem túnel central. O resultado é um espaço generoso para pernas, especialmente para quem vai no banco de trás. Aqui, ele se destaca até diante de alguns SUVs de categorias superiores.
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3 – Porta-malas generoso
Quem busca espaço para bagagem também não vai se decepcionar. O Song Pro oferece 520 litros de capacidade no porta-malas, superando facilmente rivais como:
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Toyota Corolla Cross: 440 litros
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Jeep Compass: 410 litros
Porém, vale a ressalva: não tem estepe. No lugar, vem um kit de reparo com selante. A ausência do pneu sobressalente, no entanto, ajuda a ganhar espaço no compartimento.
4 – Acabamento acima da média
Se havia preconceito com acabamento de carros chineses, pode esquecer. O interior do Song Pro impressiona. O painel combina materiais macios, plásticos de boa qualidade, couro sintético e até detalhes em aço escovado.
Tudo é bem encaixado, com sensação de solidez. É, de fato, um dos melhores acabamentos da categoria, especialmente considerando o preço.
5 – Ergonomia bem pensada
O conforto ao dirigir é outro ponto forte. Os bancos (com ajuste elétrico na versão topo) têm bom apoio lateral e oferecem uma posição de dirigir agradável. O volante tem ajustes de altura e profundidade e uma empunhadura que agrada tanto no uso urbano quanto em viagens longas.
5 razões para pensar bem antes de comprar
1 – Segurança ficou devendo
Aqui mora a maior crítica ao BYD Song Pro. A marca chinesa abriu mão de vários itens de segurança ativa no Brasil. Não há:
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Piloto automático adaptativo
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Assistente de permanência em faixa
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Sensor de ponto cego
Recursos presentes nos concorrentes diretos, como o Toyota Corolla Cross, simplesmente ficaram de fora. E isso pesa, especialmente em um carro na casa dos R$ 200 mil.
2 – Recarga mais lenta do que deveria
Apesar de ser híbrido plug-in, o Song Pro carrega a bateria apenas em corrente alternada (AC) de até 6,6 kW. Na prática, isso significa:
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2h a 2h30 para carregar a bateria de 12,9 kWh da versão de entrada.
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Até 3 horas na bateria de 18,9 kWh da versão topo.
É um tempo razoável, mas poderia ser bem melhor se aceitasse carga rápida em corrente contínua (DC), como alguns rivais oferecem.
3 – Suspensão desconfortável para alguns
O ajuste da suspensão é claramente voltado para o conforto, mas passa do ponto. O Song Pro oscila demais em lombadas, buracos e imperfeições do asfalto.
Mesmo sendo um conjunto moderno, com McPherson na frente e multilink na traseira, o acerto é macio demais. Isso faz com que o carro balance mais que o desejado, especialmente em velocidades mais altas.
A direção, por sua vez, é leve até demais, o que passa pouca sensação de controle em situações mais dinâmicas.
4 – Faltou teto solar (e não tem nem como opcional)
Se você gosta de teto solar, pode esquecer. O Song Pro não oferece, nem na versão topo, nem como opcional. Um vacilo, especialmente considerando que modelos como Corolla Cross e Jeep Compass oferecem esse item em versões intermediárias.
5 – A garantia é complexa
À primeira vista, a garantia de oito anos para motor elétrico e bateria, e de seis anos para o restante, parece excelente. Só que não é tão simples assim.
Esses seis anos valem para:
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Conjuntos de alta e baixa tensão
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Chassi
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Corrosão da carroceria
Já itens como suspensão, central multimídia, borrachas e caixa de direção têm cobertura de apenas três anos. E pior: se você usar o carro para transporte por aplicativo, táxi ou como frota, a garantia cai para dois anos, independente do item.
Pra fechar, a bateria é considerada em condições normais de uso se tiver até 60% da capacidade após o prazo. Menos que isso… problema seu.
Vale a pena comprar o BYD Song Pro?
O BYD Song Pro entrega muito pelo que custa. Tem desempenho, espaço, acabamento e ergonomia dignos de SUVs mais caros. Além disso, se destaca no tamanho do porta-malas e na proposta híbrida plug-in, que permite rodar só no modo elétrico por boa parte do tempo.
Por outro lado, é impossível ignorar os cortes no pacote de segurança, a suspensão que poderia ser mais equilibrada e a ausência de itens que já deveriam ser básicos, como teto solar.
Portanto, se você prioriza espaço, conforto e economia de combustível, e não liga tanto para tecnologias de assistência à condução, pode ir sem medo. Mas se segurança ativa e recarga mais eficiente são prioridades para você, talvez seja bom olhar com mais carinho para os concorrentes.
E você, como avalia o BYD Song Pro? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]