BYD Song Plus é páreo para o Compass 4xe? Veja análise dos SUVs híbridos

O BYD Song Plus DM-i acaba de chegar ao mercado brasileiro. Como SUV médio de motorização híbrida plug-in, o modelo concorrerá om modelos de marcas mais tradicionais no país, como é o caso do também híbrido plug-in Jeep Compass 4xe. Descubra a seguir quais as credenciais de cada um dos modelos.

BYD Song Plus DM-i é capaz de superar o Jeep Compass 4xe?

Desde que a BYD iniciou os trabalhos no segmento de automóveis no mercado brasileiro, a marca já chegou com o objetivo de desenvolver uma frota eletrificada. Tanto que os primeiros modelos lançados no mercado nacional são de propulsão 100% elétrica.

No entanto, na noite de quarta-feira (16), a marca apresentou o seu primeiro SUV com tecnologia híbrida plug-in no Brasil, o BYD Song Plus. Mas será que os atributos do modelo conseguem superar nomes como o Jeep Compass 4xe?

Visual

O novo modelo chinês conversa bastante com os demais veículos apresentados pela BYD. Na parte frontal do veículo o destaque vai para a grade em formato geométrico, bem como a faixa em cromo que interliga os faróis de tecnologia full LED e com DRL integrado.

O novo modelo também conta com grandes entradas de ar posicionadas nas laterais. Vincos estão posicionados no capô e lateral do modelo. Já na traseira, as lanternas também em Led são unidades por um filete que é responsável por torná-las em um só equipamento.

Demais detalhes ficam por conta do rack de teto, o spoiler posicionado acimada tampa do bagageiro e a antena tipo barbatana de tubarão.

Já o Jeep Compass 4xe traz visual semelhante à Série S, a mais completa da gama do modelo, que não inclui opcionais. Destaque para a tradicional grade de sete fendas com detalhes cromados. Os faróis também possuem tecnologia full LED com DRL integrado, porém, com design exclusivo para a versão.

Outra exclusividade do Compass híbrido em relação às versões nacionais é a ausência de rack de teto.

Além disso, para diferenciar a configuração híbrida das demais, o carro também conta os badges “Jeep” e “Compass” (no capô, portas dianteiras e porta-malas) na cor azul. Na traseira também fica o logotipo “4xe”, que tem a última letra pintada também em azul para reforçar a presença da tecnologia híbrida plug-in no modelo.

Mecânica e consumo

O motor a combustão do BYD Song Plus DM-i rende 110 cv de potência e torque de 13,7 kgfm. Já o motor elétrico tem potência de 179 cv e torque de 32,2 kgfm.

O conjunto é dotado de transmissão automática de sete marchas. O sistema motriz é capaz de fazer o modelo acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e a velocidade máxima é de 186 km/h.

De acordo com a marca, o carro é equipado com um conjunto de baterias de 8,3 kWh, e precisa de 2h30 para atingir a carga máxima.

O carro chinês tem um consumo médio de 22,2 km/l na cidade e 19,6 km/l na estrada. A autonomia no modo 100% elétrico é de 51 km, e o alcance combinado é de mais de 1.000 km.

Já o Compass 4xe tem sob o capô o motor 1.3 T270 turbo, que nessa configuração é movido somente a gasolina e alcança 180 cv de potência e 27,5 kgfm de torque.

Ele é acoplado a um câmbio automático de seis marchas e auxiliado por um motor elétrico posicionado no eixo traseiro, que rende mais 60 cv de potência e 25,4 kgfm de torque. Com isso, a potência combinada é de 240 cv.

A aceleração de 0 a 100 km/h do carro da Jeep é feita em 6,8 segundos e a velocidade máxima é de 206 km/h.

De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, o Compass 4xe híbrido plug-in alcança consumo urbano de 25,4 km/l e de 24,2 km/l na estrada. No modo 100% elétrico o modelo tem um alcance de 44 km; já quando os dois motores atuam em conjunto, a autonomia pode chegar a 927 km.

Dimensões e espaço dos SUVs híbridos plug-in

Em termos de tamanho e capacidade, o BYD Song Plus tem 4.705 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.680 mm de altura e distância entre eixos de 2.765 mm. A altura livre do solo é de 180 mm. Já as rodas são de 19” e a capacidade volumétrica do porta-malas é de 574 litros.

Já o Compass 4xe a tem 4.404 mm de comprimento, largura de 1.819 mm, altura de 1.645 mm e distância entre eixos de 2.636 mm. O volume do porta-malas é de 420 litros e as rodas também são de 19”.

BYD Song Plus DM-i e Jeep Compass 4xe possuem bom nível de equipamentos

Ambos os modelos possuem um bom conjunto de equipamentos, como o teto solar panorâmico, carregamento de celular por indução e painel de instrumentos 100% digital, que no Compass traz tela de 10,25” e, no Song Plus, de 12,3”.

No BYD Song Plus DM-i também está inclusa a central multimídia DiLink com tela flutuante e giratória de 12,8”, câmera interna, 9 alto falantes, otimização de som premium, bluetooth, quatro entradas USB, ar condicionado automático dual zone com saída para a segunda fileira e ajuste elétrico dos bancos que possuem tecnologia de aquecimento e ventilação.

Já no Compass 4xe, o sistema multimídia é o Adventure Intelligence de 10,1”, que traz Android Auto e Apple Carplay sem fio. Outra diferença no interior é a presença de novos comandos ao redor do motorista, exclusivos para ajustar o trem de força eletrificado do Compass 4xe híbrido plug-in.

Preços e custo-benefício

Para levar um BYD Song Plus DM-i para casa é preciso desembolsar um valor de R$ 269.990. A garantia de fábrica é de cinco anos ou 200 mil quilômetros, enquanto a bateria Blade conta com garantia de oito anos (ou 200 mil km). Para esse modelo, os preços de revisões ainda não foram tabelados.

Já o Jeep Compass 4xe tem valor de tabela de R$ 347.300. De acordo com o site da marca, o sistema de bateria do SUV tem garantia de cinco anos.

As revisões do Compass 4xe devem ser realizadas a cada 15 mil km ou 1 ano. Os valores são de R$ 652 para a primeira (15 mil km), R$ 1.056 para a segunda (30 mil km), R$ 652 para a terceira (45 mil km), R$ 1.982 para a quarta (60 mil km) e R$ 890 para a quinta (75 mil km).

Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.