BYD Song e Haval H6 enfrentam novo SUV GRANDÃO da CAOA:R$ 53 mil mais barato
O mercado de utilitários esportivos de grande porte registra uma importante ofensiva comercial neste início de junho de 2026.
A Caoa Chery oficializou a chegada do inédito Tiggo 8 PHEV 2027, elevando o patamar de disputa com os líderes híbridos plug-in chineses, GWM Haval H6 PHEV e BYD Song Plus.
Apostando em uma agressiva planilha de custos, a montadora posiciona sua linha de sete lugares com uma vantagem financeira estratégica que chega a R$ 53.000,00 de diferença em relação aos concorrentes diretos, garantindo uma transação comercial protegida para o consumidor familiar.
Atualizações visuais e cabine totalmente reformulada para o Brasil
O modelo 2027 traz refinamentos estéticos significativos. Na porção dianteira, a grade frontal foi completamente redesenhada e os faróis full-LED receberam um novo arranjo interno de iluminação.
A grande exclusividade para o mercado brasileiro concentra-se na traseira, exibindo lanternas mais finas e interligadas por uma barra funcional de LED, com laudo de estilo que reposicionou a placa de identificação diretamente no para-choque.
O habitáculo passou por uma verdadeira revolução digital e de conveniência:
-
Telas Flutuantes: Traz um display de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e uma central multimídia flutuante de 15,6 polegadas.
-
Console Central: O túnel foi redesenhado para ampliar o espaço, posicionando a alavanca de câmbio diretamente na coluna de direção.
-
Conforto de Primeira Classe: Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos, memória, aquecimento e ventilação, com o assento do passageiro agregando função de massagem e apoio estendido para as pernas.
-
Segurança Reforçada: O SUV eleva a proteção da família ao adotar nove airbags de série e o pacote completo de assistências automatizadas à condução (ADAS).
Eficiência energética do sistema Super Hybrid e preços da linha
O trem de força híbrido plug-in, denominado Super Hybrid, combina um motor 1.5 turbo a gasolina a dois motores elétricos de alta capacidade.
O conjunto fornece a potência combinada de 279 cv e um torque de 37,2 kgfm, gerenciados por uma transmissão dedicada DHT.
O modelo agora suporta carregamento rápido em estações de corrente contínua (DC), completando de 30% a 80% da bateria de 18,4 kWh em apenas 20 minutos, além de trazer a tecnologia V2L para alimentar equipamentos externos de 220V.
A tabela de preços estruturada para enfrentar o mercado nacional estabelece:
-
Tiggo 8 Pro (Combustão): A opção com motor 1.6 turbo de 180 cv mantém-se no catálogo por competitivos R$ 196.990,00, gerando a economia máxima de R$ 53.000,00 comparado aos rivais de R$ 249.990,00.
-
Tiggo 8 PHEV 2027: A nova configuração híbrida plug-in de topo estreia por R$ 229.990,00, fixando-se R$ 20.000,00 abaixo do preço médio praticado pela concorrência.
Os testes de homologação do Inmetro confirmam que o utilitário alcança a impressionante marca de 36,1 km/l no consumo urbano, com autonomia puramente elétrica estabelecida em 70 quilômetros.
Com calibração de suspensão e isolamento acústico especialmente desenvolvidos para o asfalto brasileiro, o lançamento consolida-se como uma inteligente escolha de consumo para blindar o patrimônio em 2026.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo