A BYD quer dominar o mercado. A greentech chinesa de veículos elétricos e híbridos segue em ritmo acelerado e conquista novos marcos históricos. Em maio deste ano, as vendas da empresa dispararam 38,13% em comparação ao mesmo mês do ano passado.
Foram comercializadas um total de 331.817 unidades. no mês. Em maio de 2023 este número foi de 240.220. Esse cenário demonstra a hegemonia global da marca, assim como seu caminho para o topo em seu segmento.
BYD quer dominar o mercado?
Na verdade, já domina. Em dezembro do ano passado a BYD desbancou a Tesla e se tornou a maior fabricante de carros eletrificados do mundo (inclui 100% elétricos e híbridos). Em 2023 foram 3 milhões de unidades vendidas, das quais 1,6 milhão de automóveis puramente elétricos.
E esse ano possivelmente continuará na liderança. De janeiro a maio, a empresa vendeu 1.271.325 veículos elétricos e híbridos, um aumento de 26,8% em relação ao mesmo período do ano passado.
Destaques por categoria
- Veículos de passeio – 330.488 unidades vendidas em maio de 2024, um salto de 38,23%.
- Exportações – 37.499 unidades vendidas no exterior em maio, um aumento estratosférico de 267,5% na comparação anual.
- Veículos elétricos puros – 146.395 unidades comercializadas, aumento de 22,4% em relação ao ano passado
- Híbridos plug-in (PHEVs) – 184.093 unidades vendidas, aumento de 54,07%.
Veículos comerciais
O segmento de veículos comerciais (CVs) também apresentou crescimento global. Foram 1.329 vendas, o que representa o percentual de crescimento de 17,82% na comparação com maio de 2023.
Só os ônibus que apresentaram queda de 56,47% nas vendas com apenas 239 unidades comercializadas.
Outros veículos comerciais tiveram um aumento de 88,26%, alcançando 1.090 unidades em maio de 2024.
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Brasil é o principal destino dos carros chineses
De janeiro a abril, foram exportadas da China para o Brasil 106.448 unidades de veículos elétricos, um aumento de 536%. Só em abril foram 40.163 unidades, o que representa um crescimento 13 vezes maior que o mesmo mês de 2023.
Outro destino que tem agradado os chineses é o México, que recebeu 148.705 unidades de janeiro a abril, um aumento de 27%.
Este aumento está associado às barreiras comerciais impostas pelos países europeus e os EUA para a entrada de carros chineses. No país norte-americano, por exemplo, o governo determinou taxa de 100% de importação para os veículos elétricos.
