BYD e GWM entram em confronto na China
BYD e GWM: entenda como está a disputa atual entre as duas montadoras
A disputa entre BYD e Great Wall Motor (GWM) ganhou novos contornos na China e escancarou a tensão crescente no mercado automotivo local.
O estopim veio após declarações de Wei Jianjun, presidente da GWM, que chamou o setor de “doente” ao criticar o cenário de queda de preços e competição agressiva.
Ele foi além: comparou a situação da indústria ao colapso da gigante imobiliária Evergrande, levantando suspeitas sobre a saúde financeira de algumas montadoras — o que gerou ruídos nas redes sociais, principalmente em torno da BYD.
O que disse a BYD?
A resposta da BYD não demorou. Li Yunfei, gerente de branding e relações públicas da empresa, publicou um texto contundente no Weibo. Segundo ele, a BYD está financeiramente sólida, mesmo com uma dívida de 580 bilhões de yuans e uma razão dívida/ativo de 70%.
Li justificou esses números com o crescimento acelerado da empresa e os comparou aos índices de Ford, Boeing e Toyota. Ele ainda avisou que a BYD acionou autoridades chinesas e pretende agir judicialmente contra quem espalhar boatos sobre sua situação financeira.
Qual foi a resposta da GWM?
A GWM, até o momento, evitou declarações oficiais. Mas ganhou apoio de Zhu Huarong, presidente da estatal Changan Auto, que defendeu a importância de alertas como os de Wei. Para ele, levantar o debate sobre riscos é essencial para garantir a sustentabilidade da indústria.
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Histórico da disputa entre BYD e GWM
Essa troca de farpas entre BYD e GWM não é inédita. Em 2023, a GWM denunciou a rival por supostas irregularidades em veículos híbridos.
Na ocasião, a BYD rebateu convocando união no setor para enfrentar as marcas tradicionais internacionais. Agora, com a guerra de preços pressionando margens, o mercado chinês se mostra cada vez mais desafiador — e os reflexos dessa briga podem chegar também a outros países, inclusive o Brasil.
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