BYD Dolphin ganha dois novos pesadelos com Leapmotor A05S e MG4 Urban
O BYD Dolphin enfrenta uma concorrência mais numerosa no mercado de elétricos compactos.
O MG4 Urban já chegou ao Brasil com preço inicial de R$ 129.990, enquanto o Leapmotor A05S foi revelado na China com autonomia de até 510 km.
Os dois modelos atacam pontos importantes do Dolphin.
O MG aposta em mais potência e preço agressivo; o Leapmotor prepara bateria maior, sensor LiDAR e duas configurações mecânicas, embora ainda não tenha lançamento brasileiro confirmado.
MG4 Urban custa menos e entrega 150 cv na entrada
A versão Comfort utiliza bateria de 43 kWh, motor elétrico de 150 cv e torque de 25,5 kgfm. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 299 km, e a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 9,6 segundos.
Acima dela aparecem a Luxury 43 kWh, por R$ 139.990, e a Luxury 54 kWh, por R$ 149.990. A opção de bateria maior entrega 160 cv e alcance de 358 km, ampliando a vantagem para viagens e uso intermunicipal.
Produção no Ceará pode reforçar a estratégia da MG
O MG4 Urban será montado em Horizonte, no Ceará, a partir do fim de 2026. A operação começa em regime de montagem local e faz parte de um investimento que também inclui o SUV elétrico S5.
Além da potência, o hatch oferece carregamento rápido de até 87 kW, central multimídia de 12,8 polegadas e garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros para o veículo. A bateria tem cobertura de oito anos ou 160 mil quilômetros.
Leapmotor A05S promete até 510 km no ciclo chinês
O A05S mede 4,20 metros de comprimento e tem 2,60 metros de entre-eixos. A versão básica combina motor de 70 kW, equivalente a cerca de 95 cv, com bateria LFP de 39,8 kWh e alcance de 405 km no ciclo CLTC.
A configuração superior usa motor de 90 kW, aproximadamente 122 cv, e bateria de 53 kWh.
A autonomia divulgada chega a 510 km, mas o padrão chinês é mais otimista que o Inmetro e não permite comparação direta com os números brasileiros.
Dolphin ainda responde com rede, equipamentos e histórico de vendas
O BYD Dolphin GS utiliza bateria de 44,9 kWh, motor de 95 cv e autonomia de 291 km pelo Inmetro. Seu desempenho é inferior ao do MG4 Urban, mas o hatch conta com rede mais ampla, produção nacional em implantação e bom pacote de equipamentos.
O Leapmotor ainda depende de confirmação para o Brasil, definição de preço e homologação local. Já o MG representa uma ameaça imediata porque custa menos que o Dolphin e oferece mais potência desde a versão de entrada.
A disputa passa a envolver mais do que autonomia. Espaço interno, velocidade de recarga, garantia, disponibilidade de peças e valor de revenda serão decisivos para mostrar se os novos rivais realmente conseguirão tirar o protagonismo do BYD.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]