BYD, Chery e mais: veja as marcas chinesas de carros mais vendidas

Quais as marcas chinesas de carros mais vendidas? Um levantamento do Data OLX Carros revelou as montadoras que mais vendem carros na plataforma. O estudo avaliou o desempenho de fabricantes e modelos do país asiático entre janeiro e maio deste ano.

Quais as marcas chinesas de carros mais vendidas?

Segundo o estudo, a CAOA Chery é a marca que mais comercializou veículos usados no Brasil nos 5 primeiros meses do ano, com market share de 64%.

Em segundo lugar está JAC Motors com 26,2% de participação, e a BYD na terceira posição, com 4,9%.

 

Marcas mais procuradas

O ranking se repete entre as marcas chinesas mais procuradas na plataforma. Veja abaixo:

 

“As marcas chinesas, que não foram tão bem sucedidas em sua primeira entrada no Brasil, agora mudam esse cenário, e passam a trazer automóveis completos, de acordo com as necessidades dos brasileiros, com preços competitivos. 

Com isso, as montadoras chinesas têm se destacado cada vez mais no mercado nacional com opções atrativas para os consumidores. O estudo da OLX revela que a procura por meio da plataforma por modelos da Caoa Chery cresceu 59% e da JAC Motors 20% de janeiro a maio deste ano, no comparativo com o mesmo período do ano passado.”, afirma Flávio Passos, VP de Autos e Bens de Consumo do Grupo OLX.

Quais os carros chineses mais desejados?

O estudo avaliou os carros mais vendidos por meio da plataforma. O JAC J3 foi o primeiro do ranking, com 14,7% de share, seguido pelo Caoa Chery QQ na segunda posição (11,7%) e Chery Tiggo 5X em terceiro lugar (10%). 

Preço médio 

O levantamento mostrou que o BYD Tan EV, com preço médio de R$ 379.990 mil, é o carro chinês usado mais caro. O JAC T3  é mais barato com preço médio de R$ 6 mil.

 

Carros de fabricantes chinesas – Preço médio OLX – Jan a Mai 2024 TAN EV R$ 379.990 SONG PLUS R$ 222.940 TIGGO 8 PRO R$ 221.707 E-J7 R$ 174.900 E-JS4 R$ 169.999 TIGGO 8 R$ 151.480 TIGGO 7 PRO R$ 150.671 TIGGO 5X PRO R$ 128.829 IEV R$ 125.000 T80 R$ 112.900 TIGGO 7 R$ 106.479 E-JS1 R$ 103.813 ICAR R$ 99.990 V260 R$ 99.000 TIGGO 5X R$ 97.310 ARRIZO R$ 89.978 X80 R$ 85.000 TIGGO 3X R$ 84.990 T50 R$ 75.099 Tiggo 2 R$ 63.909 T8 R$ 60.000 T40 R$ 55.335 T5 R$ 50.000 T6 R$ 44.900 FOISON R$ 42.000 X60 R$ 36.970 TIGGO R$ 34.325 EC7 R$ 28.204 530 R$ 24.299 CELER R$ 22.900 J5 R$ 22.779 J6 R$ 22.305 J2 R$ 21.900 J3 R$ 18.103 S-18 R$ 17.000 GC2 R$ 16.990 QQ R$ 16.054 320 R$ 16.000 620 R$ 16.000 CIELO R$ 15.925 MINI R$ 15.000 FACE R$ 14.903 D1 R$ 14.900 T3 R$ 6.000

 

Modelos que sofreram maior depreciação de preço 

O E-JS1, com preço médio de R$ 103.813 entre janeiro e maio deste ano, é o carro usado chinês com maior queda de preço no comparativo com o mesmo período do ano anterior. Ano passado o preço médio era de R$ 140 mil, ou seja, 26% de depreciação.

Em segundo lugar o Geely GC2, com um valor aproximado de R$ 16.990, 24% mais barato que em 2023.

 

Carros chineses que mais baixaram de preço – Jan a Mai 23 x 24 Modelo Preço Médio OLX 2023 Preço Médio OLX 2024 Queda no preço E-JS1 R$ 140.000 R$ 103.813 -26% GC2 R$ 22.437 R$ 16.990 -24% IEV R$ 156.000 R$ 125.000 -20% E-JS4 R$ 213.590 R$ 169.999 -20% T80 R$ 139.900 R$ 112.900 -19% ICAR R$ 119.993 R$ 99.990 -17% TIGGO 7 PRO R$ 179.900 R$ 150.671 -16% TIGGO 8 PRO R$ 265.000 R$ 221.707 -16% TIGGO 5X R$ 111.294 R$ 97.310 -13% TIGGO 7 R$ 120.867 R$ 106.479 -12% TIGGO 8 R$ 170.532 R$ 151.480 -11% TIGGO 5X PRO R$ 144.990 R$ 128.829 -11% X80 R$ 96.000 R$ 85.000 -11% E-J7 R$ 195.900 R$ 174.900 -11% 620 R$ 18.000 R$ 16.000 -11% TIGGO 3X R$ 94.917 R$ 84.990 -10% 530 R$ 26.900 R$ 24.299 -10% Tiggo 2 R$ 69.950 R$ 63.909 -9% CIELO R$ 17.500 R$ 15.925 -9% ARRIZO R$ 98.000 R$ 89.978 -8% X60 R$ 40.000 R$ 36.970 -8% T40 R$ 59.900 R$ 55.335 -8% J3 R$ 19.500 R$ 18.103 -7% J6 R$ 24.034 R$ 22.305 -7% CELER R$ 24.652 R$ 22.900 -7% T5 R$ 53.000 R$ 50.000 -6% EC7 R$ 29.940 R$ 28.204 -6% T50 R$ 79.990 R$ 75.099 -6% J2 R$ 22.936 R$ 21.900 -5% J5 R$ 24.019 R$ 22.779 -5% S-18 R$ 17.900 R$ 17.000 -5%

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Eles são os queridinhos do momento – importação de veículos chineses aumenta 300% no Brasil.

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.