BYD, Audi ou BMW? Veja quais elétricos chegam mais perto dos 500 km com uma única carga
Na hora de comprar um carro elétrico, a pergunta que não sai da cabeça é uma só: quantos quilômetros ele roda sem parar para recarregar?
E, entre marcas como BYD, Audi e BMW, nenhuma cravou ainda a mágica dos 500 km.
Antes de escolher, um dado importante. Mesmo com toda a evolução das baterias, nenhum elétrico à venda no Brasil hoje cruza a barreira dos 500 km de autonomia pelo Inmetro.
O que existe é uma corrida acirrada de quem chega mais perto. E, curiosamente, gastar mais dinheiro nem sempre garante rodar mais longe, como você vai ver.
Entre as três do título, quem vai mais longe?
Já que a dúvida é entre essas marcas, vamos direto ao ponto. A BMW lidera com folga entre elas: o sedã de luxo i7 faz 467 km com uma carga, o melhor número do trio.
i7 é sedã de luxo | Imagem: Divulgação (BMW)
Logo atrás vem a Audi, cujos modelos A6 e-tron e SQ6 Sportback e-tron entregam 443 km e 431 km, respectivamente.
Já a BYD aparece com o Tan, um SUV parrudo de 517 cv que roda 430 km, o mais “modesto” dos três em alcance, mas de longe o mais barato.
Detalhe que muda tudo: o preço
Aqui a comparação fica interessante de verdade. Rodar mais longe custa muito caro quando se fala nas marcas premium.
O BMW i7, líder de autonomia entre os três, passa de R$ 1,3 milhão. Os Audi ficam na casa dos R$ 680 mil a R$ 790 mil.
Já o BYD Tan sai por cerca de R$ 426 mil, menos de um terço do preço do BMW, entregando praticamente a mesma autonomia. Para o bolso, o chinês faz a conta fechar de um jeito que os europeus não conseguem.
E quem realmente lidera o Brasil todo?
Ampliando o olhar para além dessas três marcas, o pódio geral tem outros donos. O recordista atual é o Porsche Cayenne EV, com 493 km, seguido de perto pelo Zeekr 7X, com 491 km.
E o Zeekr guarda a maior surpresa da lista: ele entrega quase a mesma autonomia do Porsche custando R$ 378 mil, contra os mais de R$ 900 mil do alemão.
SUV 7X | Imagem: Divulgação (Zeekr)
Prova de que, no mundo dos elétricos, a marca chinesa aprendeu a entregar muito por menos.
O que vem por aí
A barreira dos 500 km está com os dias contados. A própria BMW já anunciou o novo iX3, que promete 570 km de alcance pelo Inmetro, o que o tornaria, disparado, o elétrico mais longevo do país.
Se você não tem pressa e pode esperar, vale ficar de olho nessa nova geração.
Mas, se a compra é para agora e o orçamento aperta, a lição do ranking é clara: os modelos chineses, como BYD e Zeekr, entregam quilometragem de carro de luxo cobrando bem menos por isso.
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.