BMW 530e Luxury: preços, Versões, Consumo, Ficha Técnica e tecnologias
Novo BMW 530e Luxury chega com muito luxo e motorização híbrida. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas.
O BMW 530e Luxury chega para ser o modelo de maior luxo do modelo no país. Oferecendo acabamentos ainda mais luxuosos que a versão M Sport do Série 5, o 530e Luxury é também um dos veículos híbridos mais econômicos do país, e possui preços a partir de R$ 464.950.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o BMW 530e Luxury: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Versão de luxo possui preços a partir de R$ 464.950 (Foto: Divulgação/BMW)
Tudo sobre o BMW Série 5 versão Luxury
Versões e preços do BMW Série 5
- BMW 530e M Sport: a partir de R$ 452.950
- BMW 530e Luxury: a partir de R$ 464.950
Nova versão de luxo do Série 5 (Foto: Divulgação/ BMW)
Motorização da versão Luxury do 530e
A motorização da versão Luxury do Série 5 é um dos destaques do veículo. Afinal, esta versão conta com dois propulsores (um elétrico e um à combustão), além de uma transmissão automática de oito marchas Steptronic. Este conjunto faz com que o 530 Luxury seja um dos híbridos mais econômicos do país!
O motor movido a combustão do 530e Luxury é de 2.0L a gasolina, e possui 184 cv de potência entre 5.000 e 6.500 rpm, além de um torque de 300 Nm entre 1.350 e 3.700 rpm. Em conjunto com um motor elétrico BMW eDrive, o conjunto fornece 292 cv de potência combinada e um torque combinado de 420 Nm.
Híbrido possui 292 cv de potência combinada (Foto: Divulgação/ BMW)
Além disso, o consumo do híbrido de luxo chama a atenção. De acordo com as informações do Inmetro, a versão Luxury do 530e é capaz de alcançar até 24,0 km/l na cidade e 25,8 km/l na estrada. Ao rodar com o modo totalmente elétrico, o 530e pode alcançar até 56 km de autonomia, e suas baterias são recarregadas por completo em pouco mais de três horas e meia.
Visual e tecnologias do novo sedã da BMW
No aspecto visual, a versão Luxury traz mais requinte para os acabamentos do 530e, uma vez que a versão M Sport é focada na esportividade. Assim, o sedã híbrido conta com detalhes cromados na grade frontal e nos para-choques dianteiro e traseiro, além de rodas de aro 19” com design exclusivo da versão. Na parte interna, esta versão de luxo oferece bancos ventilados e tela de entretenimento para ocupantes do banco traseiro.
Sem dúvidas, a versão Luxury do 530e da BMW é um dos veículos mais completos disponíveis no país. O modelo conta com o Driving Assistant, um sistema de condução semiautônoma, que possibilita a direção inteligente em congestionamentos e locais com trânsito lento. O 530e Luxury também conta com o Parking Assistant, responsável por estacionar o veículo automaticamente.
Interior do Série 5 (Foto: Divulgação/ BMW)
Desempenho 530e Luxury
- De 0 a 100 km/h em 5,9s
Consumo do BMW Série 5
- Ciclo urbano: 24,0 km/l
- Ciclo estrada: 25,8 km/l
| BMW 530e Luxury | |
|---|---|
| Motor | 2.0L a gasolina + motor elétrico BMW eDrive |
| Potência/Torque | Potência combinada: 292 cv / Torque combinado: 420 Nm |
| Transmissão | Automática de oito velocidades |
| Suspensão | Dianteira: Braços triangulares com rodas independentes, barra estabilizadora e molas helicoidais / Traseira: Multibraços com rodas independentes, barra estabilizadora e molas helicoidais |
| Consumo | Ciclo urbano: 24,0 km/l / Ciclo estrada: 25,8 km/l |
| Roda e Pneus | Rodas de aro 19” |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Disco ventilado |
| Peso | 1.845 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.936 mm Largura do veículo: 1.868 mm Altura do veículo: 1.463 mm Distância entre-eixos: 2.975 mm |
| Capacidade | Porta-malas: 410 L / Tanque: 46 L |
| Preço | A partir de R$ 464.950 |
| BMW 530e Luxury | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★★ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★★★ |
| Conectividade | ★★★★☆ |
| Acabamento | ★★★★★ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
