Blumenau (SC) vai receber etapa do rali Transcatarina em julho
Em julho, a cidade de Blumenau (SC) vai receber pela primeira vez uma etapa do rali Transcatarina. A caravana vai levar mais de 800 pessoas de 11 estados.
Em julho, a cidade de Blumenau (SC) vai receber pela primeira vez uma etapa do rali Transcatarina. A caravana vai levar mais de 800 pessoas de 11 estados brasileiros. As provas vão acontecer entre os dias 10 e 14. A 10ª edição do evento vai largar em Fraiburgo, onde acontece a primeira etapa. No segundo dia, a prova vai para Rio Negrinho, que será o local da pernoite. Somente no último dia é que os competidores chegarão à Vila Germânica, em Blumenau.
Até o momento 138 veículos estão inscritos na competição. Eles são divididos entre as categorias Masters, Graduados, Turismo (competição), Passeio Radical e Adventure.
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As inscrições continuam abertas e podem ser feitas no site oficial do evento.
Casca-grossa
Na galeria, veja veículos casca-grossa que enfrentam qualquer terreno.
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- Volkswagen Kombi: um vídeo flagrou a van andando depois de ter sido destruída por uma árvore. Só por essa valentia, merece estar na lista |Foto: Reprodução/YouTube
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- Chevrolet D20: Lançada nos anos 1980, rivalizou com as picapes da Ford, fazendo muito sucesso; na década seguinte foi substituida pela Silverado, que nunca se consagrou como a antecessora |Foto: Por Juliano (PicapesGM) [Public domain undefined CC BY-SA 3.0], undefined
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- Chevrolet D20 |Foto: By order_242 from Chile (Chevrolet C-20 Custom Crew Cab 1992) [CC BY-SA 2.0], via Wikimedia Commons
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- Dodge Dakota: fabricada no Brasil entre 1998 e 2001, teve sua versão esportiva R/T lançada em 2000, equipada com o motor V8 de 5,2 litros de 232 cv |Foto: By IFCAR (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
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- Dodge Dakota |Foto: By National Highway Traffic Safety Administration (File, Description) [Public domain], via Wikimedia Commons
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- Engesa EE-4: o jipe brasileiro começou a carreira como militar, mas migrou para o lado civil. Chegou a utilizar a mecânica do Chevrolet Opala. Foi lançado em 1984 e saiu de linha em 1992, com a falência de sua fabricante |Foto: Reprodução
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- Ford Bronco: embora nunca tenha sido lançado no Brasil, ficou em produção nos Estados Unidos entre 1966 e 1996, totalizando cinco gerações |Foto: By Bull-Doser – Own work., Public Domain, Link
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- Ford Bronco |Foto: By dave_7 from Lethbridge, Canada – Ford Bronco, CC BY-SA 2.0, Link
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- Ford F-100: lançada no Brasil durante os anos 1960, fez muito sucesso com sua robustez e se tornou um dos clássicos nacionais |Foto: By Rodrigo de Almeida Fraga de Oliveira, cropped and lightly adjusted by uploader Mr.choppers (IMG_2494.jpg) [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
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- Ford F-1000: produzida entre os anos 1970 e 1990, foi a sucessora natural da F-100 |Foto: By IFCAR (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
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- Ford F-1000: último visual do modelo no Brasil |Foto: By Dana60Cummins (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
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- Ford F-250: última picape grande da Ford no Brasil, ela ficou em linha de 1999 a 2012, quando foi descontinuada sem sucessora |Foto: By IFCAR (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
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- Ford F-150 Raptor: recentemente sua segunda geração foi lançada, mas o modelo original foi revolucionário ao adotar um enorme motor V8 de 6,2 litros e 411 cv, capaz de fazer a picape encarar qualquer terreno com disposição e alta velocidade |Foto: By NaBUru38 (Own work) [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
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- Ford F-150 Raptor |Foto: By NaBUru38 (Own work) [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
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- Ford Rural Willys: lançada pela Willys Overland nos anos 1950, ficou em linha até 1977 no Brasil, passando a ter o nome Ford em 1972, quando a empresa adquiriu sua antiga fabricante |Foto: By Renzo Maia;cropped and adjusted by uploader Mr.choppers (DSCF1607.JPG) [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
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- Gurgel X-12/Tocantins: embora não tivesse tração nas quatro rodas, o modelo da fabricante brasileira tinha ótimo desempenho off-road, sendo utilizado até hoje pelos trilheiros; ficou em linha de 1975 a 1992 |Foto: Flickr/John Lloyd
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- Gurgel X-12/Tocantins |Foto: By Olimor (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
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- Hummer H1: baseado em um projeto militar, ficou em linha entre 1992 e 2006 |Foto: By Michael Gil from Calgary, AB, Canada – Hummer (H1) Convertible, CC BY 2.0, Link
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- Hummer H1 | Foto: By Alexandre Prévot from Nancy, France – Hummer H1Uploaded by High Contrast, CC BY-SA 2.0, Link
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- Hummer H2: com o sucesso da primeira versão, a Hummer lançou o H2 em 2002, mantendo em linha até 2009 |Foto: By IFCAR – Own work, Public Domain, Link
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- Hummer H3: terceira e última versão, o H3 durou de 2005 a 2010 |Foto: By U.S. National Highway Traffic Safety Administration (safercar.gov) [Public domain], via Wikimedia Commons
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- Hummer H3 | Foto: By Janee (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
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- Jeep Willys: outro veículo que saiu da linha militar, foi um dos pioneiros da Jeep e encarava qualquer terreno sem problemas |Foto: By Renzo Maia;cropped and adjusted by uploader Mr.choppers (DSC00891.JPG) [CC BY 3.0], via Wikimedia Commons
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- Lada Niva: embora ainda seja produzido na Rússia, o valente jipinho não aparece no mercado nacional desde o fim dos anos 1990; sua robustez tem fãs até os dias atuais no Brasil |Foto: Por sergio_robot – originally posted to Flickr as lada niva bra1991 Brazil, CC BY 2.0, Ligação
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- Lada Niva |Foto: By TTTNIS (Own work) [CC0], via Wikimedia Commons
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- Lamborghini LM0002: conhecido como o “Lambo do Rambo”, por conta da sua participação no filme, marcou os anos 1980 com seu porte grande, rodas enormes e um motor V12 de 375 cv, além de tração nas quatro rodas |Foto: Divulgação
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- Lamborghini LM002 | Foto: Divulgação
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- Lamborghini LM002 | Foto: Divulgação
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- Land Rover Defender: produzido desde 1983, nesse ano foi encerrada sua produção; sua robustez e capacidade de superar os piores terrenos o fez ganhar fãs por todo mundo
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- Land Rover Defender | Foto: By DeFacto – Own work, CC BY-SA 4.0, Link
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- Land Rover Defender |Foto: By Mr.choppers – Own work, CC BY-SA 3.0, Link
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- Mitsubishi Pajero TR4: ficou em linha no Brasil entre 2002 e 2015, sendo descontinuado sem um sucessor direto; pequeno no tamanho, tem grandes fãs entre a comunidade off-road |Foto: Pablo Vaz/Mitsubishi
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- Mitsubishi Pajero TR4 |Foto: Pablo Vaz/Mitsubishi
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- Toyota Bandeirante: primeiro veículo produzido pela Toyota no Brasil, ficou em linha entre 1962 e 2001 |Foto: By OSX – Own work, Public Domain, Link
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- Toyota Bandeirante |Foto: By Jeremy from Sydney, Australia –
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- Troller T4: sua segunda geração segue em linha, mas a versão original, que foi lançada em 2000 e ficou em linha até 2014 |Foto: By Uploader’s brother, cropped and plates anonymized by Mr.choppers (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
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- Troller T4 | Foto: By Uploader’s brother, cropped and plates anonymized by Mr.choppers (Own work) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
Escrito por
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
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