Austríaca trabalha no carro elétrico mais potente do mundo, com 2.230 cv
O principal atributo de um carro elétrico é a eficiência. No entanto, muitos modelos já existentes se destacam por terem um bom desempenho também. E o principal atributo do carro conceito apresentado pela austríaca DEUS Automobiles é justamente sua força. A expectativa é que o Vayanne seja o carro elétrico mais potente do mundo.
O DEUS Vayanne foi um dos destaques do Salão de Nova York 2022 (Foto: Divulgação/DEUS Automobiles)
Conheça o DEUS Vayanne, que pode ser o carro elétrico mais potente do mundo
Este carro que vocês foi um dos destaques do Salão de Nova Iorque. O evento começou no último dia 15 de abril e terminou no último domingo (24/04). Várias novidades ligadas ao mundo dos carros elétricos foram mostradas no evento. Dentre elas, podemos destacar os veículos da Vinfast e o VW ID.Buzz.
DEUS Vayanne (Foto: Divulgação/DEUS Automobiles)
O carro que você, amigo leitor do Garagem360, vê nas fotos será fabricado pela DEUS Automobiles. Esta startup da Áustria foi fundada no ano de 2020. E o modelo que marcará suas estreia será a versão de produção do Vayanne. A expectativa que este seja um veículo bastante exclusivo. Afinal, serão produzidas apenas 99 unidades.
Esta marca diz que as entregas começam a partir de 2025. Vale lembrar que a empresa europeia não está nessa sozinha. Quem também participou do desenvolvimento foi a Williams Advanced Engineering e a Italdesign. No caso do primeira empresa, a DEUS aproveitou o conhecimento da Williams em eletrificação.
DEUS Vayanne (Foto: Divulgação/DEUS Automobiles)
Já a segunda ficou responsável pela engenharia. Sem falar do design. Neste caso, estamos falando de um carro com linhas modernas. Mas sua provável motorização surge como o seu principal atributo. A expectativa é que o motor elétrico do veículo possa produzir uma potência máxima de mais de 2.200 cv (1.618 kW).
Já o torque máximo pode ultrapassar a marca de 2.000 Nm. Ou seja, ele pode vir a ser carro elétrico mais rápido do mundo. E não só é isso! A marca diz que este carro poderá atingir uma velocidade máxima de mais de 400 km/h.
Além disso, o Vayanne poderá acelerar de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. Lembrando que outros dados de desempenho e do sistema elétrico não foram divulgados.
Mais detalhes do carro
DEUS Vayanne (Foto: Divulgação/DEUS Automobiles)
Como foi dito acima, a Italdesign também ficou responsável pelo design do DEUS Vayanne. E suas linhas chegam a lembrar muitos dos superesportivos já existentes. Mas o hipercarro possui algumas características próprias. Destaque para as grades dianteira e traseira. A marca diz que elas representam o loop infinito.
O desenho dos faróis dianteiros são um pouco mais simples. Enquanto isso, as lanternas traseiras chamam a atenção. Elas fazem contorno em toda a região da grade. Já as rodas mostram a esportividade do modelo.
DEUS Vayanne (Foto: Divulgação/DEUS Automobiles)
Sem falar nos detalhes que ajudam melhorar a aerodinâmica do veículo. As dimensões do modelo não foram reveladas. Isso deve acontecer mais para frente. No entanto, já se sabe que ele tem uma distância do solo de 12 cm.
“No DEUS, o design não é apenas sobre a aparência, é um conceito integrado que reflete o principal credo da marca: combinar sem esforço design e funcionalidade requintados com tecnologia de ponta no segmento de hipercarros EV .
Para mostrar essa harmonia, optamos por estilizar o Vayanne em torno da ideia de simetria e alinhamento geométrico de suas linhas e recursos de design”, disse Adrian-Filip Butuca, chefe de design da DEUS, em comunicado.
Deus Vayanne (Foto: Divulgação/DEUS Automobiles)
Agora falaremos de seu interior. O principal destaque aqui é espelho Halo Infinity. Podemos destacar ainda a presença do painel de instrumentos digital e uma central multimídia ao centro. Sem falar que o carro vem ainda com couro natural em algumas partes, um volante esportivo e comandos físicos abaixo da central multimídia.
Com informações de DEUS Automobiles
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.