Adeus, Nissan: Sentra dá espaço para BYD híbrido de até 1.200 km
A Nissan confirmou o fim das vendas do sedã Sentra no Brasil.
O modelo, importado do México, segue disponível apenas até o fim dos estoques nas concessionárias, enquanto o segmento de sedãs médios passa a ser dominado por rivais eletrificados, como o BYD King.
Nissan confirma saída do Sentra do mercado brasileiro
Em comunicado oficial, a Nissan afirmou que “como parte natural do ciclo de vida de qualquer veículo, a atual geração do Nissan Sentra está chegando ao fim de sua trajetória no Brasil”.
A montadora não confirmou se o modelo retornará em uma nova geração ou se será substituído por outro produto no segmento.
Vendas baixas aceleraram a decisão
O desempenho comercial do Sentra ajuda a explicar a saída de linha.
O sedã somou apenas 341 unidades emplacadas no primeiro semestre de 2026, um número bem distante de concorrentes como o Toyota Corolla, que superou 13 mil unidades vendidas no mesmo período.
Quanto custava o Sentra antes de saber de linha
Nas concessionárias, o Nissan Sentra era vendido nas versões Advance (R$ 174.490) e Exclusive (R$ 198.790), equipado com motor 2.0 aspirado a gasolina de até 151 cv e transmissão automática CVT.
BYD King ocupa o espaço com tecnologia híbrida
Enquanto o Sentra se despede do mercado, o BYD King se consolida como uma das principais opções do segmento de sedãs médios.
O modelo é equipado com o sistema Super Híbrido DM-i, que combina motor a combustão e motor elétrico, e é apresentado pela BYD como o sedã com a maior autonomia combinada do Brasil.
Autonomia do BYD King: até 1.175 km combinados
Segundo dados oficiais da BYD, o King atinge até 16,8 km/l na cidade no modo combustão e o equivalente a 44,2 km/l no modo elétrico, alcançando uma autonomia combinada de 1.175 km (ciclo NEDC).
É importante destacar que esse número representa o desempenho da configuração mais completa do carro — a versão de entrada, com bateria menor, tem autonomia elétrica reduzida em relação à versão topo de linha.
Duas versões, duas propostas de bateria
O BYD King é vendido nas versões GL e GS. A GL utiliza bateria de 8,3 kWh, com até 32 km de autonomia elétrica, somando 209 cv de potência combinada.
Já a GS conta com bateria de 18,3 kWh, que amplia o alcance elétrico para até 78 km, totalizando 235 cv combinados — reforçando que o desempenho de autonomia varia conforme a versão escolhida, e não deve ser generalizado para toda a linha.
Preços do BYD King em 2026
O BYD King é oferecido a partir de R$ 172.990 na versão de entrada GL, e R$ 175.990 na versão GS.
Em agosto de 2026, a compra do modelo ainda dá direito a um bônus varejo de R$ 5.000 para uso na avaliação de usados ou desconto direto, segundo as condições comerciais vigentes da BYD.
Maria Clara é jornalista formada pela Universidade Federal de Pernambuco. Passei por redações de jornais produzindo notícias para os portais, fiz gerenciamento de redes e já fui a campo como repórter de rua em emissoras de televisão aberta. Instagram: @clarajordao_