Escort XR3, Gol GTi, Opala SS: relembre alguns dos carros esportivos nacionais
Nesta semana, a Volkswagen ressuscitou a sigla GTS após 26 anos de hiato. A nova versão do Polo presta homenagem ao antigo Gol GTS
Recentemente, a Volkswagen ressuscitou a sigla GTS após 26 anos de hiato. A nova versão do Polo presta homenagem ao antigo Gol GTS, além de ser a opção apimentada do hatch no Brasil, sendo também uma das poucas esportivas que restaram no mercado.
Há algumas décadas, o cenário era diferente. Praticamente toda fabricante queria ter um modelo esportivo no País, fazendo com que o público tivesse mais opções. Na galeria, relembre alguns modelos nacionais que fizeram sucesso. Por falta de fotos de divulgação, alguns veículos marcantes ficaram de fora, como o próprio Gol GTS, o Dodge Charger R/T e o Chevrolet Chevette S/R. De qualquer forma, a lista é ampla e abrange diversos períodos da indústria nacional.
Carros esportivos nacionais
- Chevrolet Corsa GSI (na foto, um Opel Corsa) |Foto: Divulgação
- Chevrolet Corsa GSI (na foto, um Opel Corsa) |Foto: Divulgação
- Chevrolet Kadett GS/GSi |Foto: Divulgação
- Chevrolet Kadett GS/GSi |Foto: Divulgação
- Chevrolet Opala SS |Foto: Divulgação
- Fiat Oggi CSS |Foto: Divulgação
- Fiat Oggi CSS |Foto: Divulgação
- Fiat Bravo T-Jet |Foto: Divulgação
- Fiat Bravo T-Jet |Foto: Divulgação
- Fiat Marea Turbo |Foto: Divulgação
- Fiat Punto T-Jet |Foto: Divulgação
- Fiat Punto T-Jet |Foto: Divulgação
- Fiat Stilo Abarth |Foto: Divulgação
- Fiat Stilo Abarth |Foto: Divulgação
- Fiat Tempra Turbo |Foto: Divulgação
- Fiat Tempra Turbo |Foto: Divulgação
- Fiat Uno 1.5R |Foto: Divulgação
- Fiat Uno 1.5R |Foto: Divulgação
- Fiat Uno 1.6R |Foto: Divulgação
- Fiat Uno 1.6R |Foto: Divulgação
- Fiat Uno Turbo |Foto: Divulgação
- Fiat Uno Turbo |Foto: Divulgação
- Ford Escort XR3 |Foto: Divulgação
- Ford Escort XR3 |Foto: Divulgação
- Ford Escort XR3 |Foto: Divulgação
- Ford Escort XR3 |Foto: Divulgação
- Ford Escort XR3 |Foto: Divulgação
- Ford Maverick GT |Foto: Divulgação
- Honda Civic Si |Foto: Divulgação
- Honda Civic Si |Foto: Divulgação
- Lobini H1 |Foto: Divulgação
- Lobini H1 |Foto: Divulgação
- Peugeot 208 GT |Foto: Divulgação
- Peugeot 208 GT |Foto: Divulgação
- Puma GT 1600 |Foto: Divulgação
- Puma GT 1600 |Foto: Divulgação
- Puma GTB |Foto: Divulgação
- Puma GTB |Foto: Divulgação
- Puma GTE |Foto: Divulgação
- Renault Fluence GT |Foto: Divulgação
- Renault Fluence GT |Foto: Divulgação
- Renault Sandero R.S. |Foto: Divulgação
- Renault Sandero R.S. |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GT |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GTi |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GTi |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GTi |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GTI (8v) |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GTI (16v) |Foto: Divulgação
- Volkswagen Gol GTI (16v) |Foto: Divulgação
- Volkswagen Golf GTI VR6 – série limitada a 99 unidades |Foto: Divulgação
- Volkswagen Golf GTI VR6 – série limitada a 99 unidades |Foto: Divulgação
- Volkswagen Golf GTI |Foto: Divulgação
- Volkswagen Golf GTI |Foto: Divulgação
- Volkswagen Golf GTI |Foto: Divulgação
- Volkswagen Golf GTI |Foto: Divulgação
- Volkswagen SP1/SP2 |Foto: Divulgação
- Volkswagen SP1/SP2 |Foto: Divulgação
- Willys Interlagos |Foto: Divulgação
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.