Por mais competitividade, F1 anuncia mudanças drásticas para 2021

Na tarde de ontem (31), a direção da F1 divulgou as mudanças para o campeonato de 2021. Durante coletiva realizada na cidade de Austin, que recebe o GP dos Estados Unidos neste final de semana, a cúpula da categoria explicou como serão as mudanças nos carros e quais os impactos que elas vão causar no esporte.

Quer ganhar um e-book exclusivo com dicas para cuidar melhor de seu veículo? Assine nossa newsletter neste link

F1 2021: o que muda

As principais novidades são na parte aerodinâmica dos bólidos. Eles terão visual mais agressivo, mas serão desenvolvidos para terem um fluxo de ar que cause menos turbulência no carro que vem atrás. A ideia é que isso facilite as ultrapassagens, já que deve permitir que os carros andem mais próximos.

Além da aerodinâmica, outra importante alteração foi no tamanho das rodas. As 13 polegadas atuais saem de cena e entram as de 18 polegadas com pneus de perfil baixo. Esse foi um pedido da Pirelli, já que os carros de rua atuais usam a combinação “roda grande e compostos finos”.

LEIA MAIS: Memória: há 10 anos, Brawn GP surgia das cinzas para dominar a F1

Evento em SP vai colocar Fittipaldi e Massa em carros de Ayrton Senna

Porém, talvez a maior de todas as mudanças não seja vista pelo grande público, já que atinge o bolso das equipes. Haverá um teto orçamentário de US$ 175 milhões por temporada de 21 GPs. Caso haja mais corridas, cada time passa a receber mais US$ 1 milhão por etapa, mas os campeonatos só podem ter 25 provas no máximo.

Mecanicamente, entretanto, nenhuma novidade. As unidades de potência seguem as mesmas: motor 1,6 turbo auxiliado por motores elétricos.

Visual

Na galeria, confira algumas projeções de como será o visual dos bólidos a partir de 2021.

Inscrever-se

Acessar

Notificar de

novos comentários de acompanhamento novas respostas aos meus comentários

Label

Nome*

Email

Salvar meus dados para a próxima vez que eu comentar

Salvar meus dados para a próxima vez que eu comentar

Label

Nome*

Email

Salvar meus dados para a próxima vez que eu comentar

Salvar meus dados para a próxima vez que eu comentar

0 Comentários

mais antigos

mais recentes Mais votado

Feedbacks embutidos

Ver todos os comentários

Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.