Renault apresenta nova linha de SUVs e libera pré-venda do Captur

Em seu estande no Salão de São Paulo, a Renault apresentou sua nova gama de SUVs para o Brasil. Os novos Captur e Koleos serão posicionados acima do Duster para competir com no mercado dos crossovers intermediários e grandes.

Fabricado na planta do Paraná, o Captur chega com duas opções de motor. O novo 1.6 SCe será acompanhado do câmbio manual na versão de entrada. Nas outras duas opções com esse propulsor, a caixa será a automática CVT C-Tronic. Já a top de linha contará com o motor 2.0 e câmbio automático.

Desde o dia 11 é possível adquirir a versão top de linha do Captur. Batizada de Intense, ela conta com bancos de couro e pintura biton, onde teto de carroceria podem ter duas cores diferentes, assim como no Nissan Kicks. Para essa pré-venda, a Renault disponibilizou três cores para a carroceria: vermelho, branco e prata, sempre com o teto em preto. O valor estimado pela fabricante dessa versão é de R$ 89 mil a R$ 95 mil. Clique aqui e confira o site da pré-venda.

Koleos tem chegada prevista para 2017 no mercado brasileiro |Foto: Divulgação

Koleos

Maior, o Koleos chega para ser o SUV top de linha da Renault. Recém apresentado no Salão de Paris, ele tem sob o capô um motor de 2.5 litros que rende 182 cv e torque de 24,9 kgfm. Com tração nas quatro rodas, ele foi pensado para encarar qualquer terreno com conforto. Já nos equipamentos de série, o SUV conta com seis airbags, alerta de ponto cego, sistema de estacionamento autônomo, teto solar panorâmico e sistema multimídia com tela de 8,7 polegadas.

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Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.