A BYD acumulou 169.135 emplacamentos de automóveis e comerciais leves no Brasil entre janeiro e setembro de 2026, alta de 119,1% sobre os 77.198 veículos do mesmo período de 2025.
O resultado colocou a fabricante chinesa na quarta posição do ranking de marcas.
A Toyota registrou 122.804 veículos nos nove meses, volume 11% menor que o anterior.
A diferença acumulada chegou a 46.331 unidades, segundo compilação da AutoData com dados da Fenabrave.
BYD já ocupa o quarto posto no acumulado
O desempenho colocou a BYD atrás de Fiat, Volkswagen e Chevrolet, mas acima de Hyundai e Toyota no ranking de 2026.
O levantamento considera janeiro a setembro, não apenas os licenciamentos do último mês.
A Toyota tinha 138.028 veículos no período de 2025 e passou para 122.804 neste ano.
A BYD mais que dobrou seu volume, ampliando presença no mercado brasileiro.
A distância atual não permite afirmar que a ultrapassagem ocorreu especificamente em setembro.
Isso exigiria analisar a evolução mensal do acumulado.
Na comparação com a Toyota, a BYD fica 46.331 unidades à frente.
A Hyundai ocupa o quinto posto, entre as duas, com 141.910 licenciamentos.
O quadro mostra também que as três marcas tradicionais no topo conservam larga vantagem.
A expansão chinesa modifica o meio do ranking sem alterar seu pódio.
Diferença entre as marcas mudou de lado
De janeiro a setembro de 2025, a Toyota tinha 60.830 emplacamentos a mais que a BYD.
Em 2026, a relação se inverteu: a chinesa terminou os nove meses 46.331 veículos à frente.
A BYD mais que dobrou seu volume, ampliando presença no mercado brasileiro. (Imagem: Divulgação / BYD)
A mudança reúne trajetórias opostas: avanço de 119,1% para a BYD e recuo de 11% para a Toyota.
Os números não representam somente carros elétricos; abrangem automóveis e comerciais leves das marcas, sem filtro por propulsão.
Outras fabricantes também ajudam a dimensionar a disputa:
- BYD: 77.198 veículos em 2025 e 169.135 em 2026.
- Toyota: 138.028 registros em 2025 e 122.804 em 2026.
- GWM: 63.402 licenciamentos em 2026, alta de 133,5%.
A GWM entrou entre as dez marcas mais vendidas, mas sua posição não deve ser confundida com a da BYD.
O levantamento também não separa vendas ao varejo de operações com frotas.
Ele mede veículos registrados no período, independentemente do canal de comercialização.
Liderança geral ainda pertence às três primeiras
Fiat, Volkswagen e Chevrolet registraram, respectivamente, 421.999, 350.645 e 224.948 emplacamentos até setembro.
Juntas, reuniram cerca de 46,3% dos veículos analisados.
A BYD alcançou participação de 7,8%, contra 5,7% da Toyota.
Os percentuais mostram o tamanho da diferença sem atribuir à chinesa liderança geral do mercado.
O ritmo observado nos nove meses não garante crescimento equivalente no restante de 2026.R
esultados posteriores a setembro ainda não fazem parte desse balanço.
A conclusão do período é objetiva: a BYD cresce 119,1%, ocupa a quarta posição e supera a Toyota por 46.331 emplacamentos.