A CAOA Changan alcançou 10 mil veículos produzidos em Anápolis (GO) apenas cinco meses depois de iniciar a nova operação da marca no Brasil.
O avanço foi puxado por UNI-T e CS75, os dois SUVs que já saem da fábrica goiana, enquanto a rede comercial chegou a cerca de 50 pontos de atendimento no país.
O ritmo chama atenção porque a estreia ocorreu no fim de março de 2026.
Nesse intervalo, a empresa colocou dois modelos nacionais nas lojas, ampliou a estrutura de concessionárias e levou o CS75 à marca de 2 mil unidades vendidas.
10 mil carros em cinco meses mostram aceleração da fábrica
O UNI-T abriu a produção da nova fase em 26 de março.
Pouco menos de três meses depois, o CS75 entrou em linha e ampliou o volume da operação.
A combinação permitiu chegar aos 10 mil veículos fabricados ainda no início de setembro.
Caoa Changan CS75 tem desconto impressionante para público PCD. (Imagem: Divulgação / CAOA)
A planta de Anápolis ocupa cerca de 1,5 milhão de metros quadrados e concentra processos robotizados, controle de qualidade e pista própria de testes.
Segundo a empresa, todos os veículos passam por validação antes de seguir para a rede.
- 10 mil veículos produzidos desde março;
- UNI-T e CS75 já são fabricados em Goiás;
- CS75 chegou a 2 mil vendas;
- rede alcançou cerca de 50 pontos de atendimento.
CS75 virou peça importante no ganho de escala
O CS75 chegou às lojas em junho e rapidamente ganhou peso na operação.
O SUV tem 4,77 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e motor 1.5 turbo flex de 180 cv, com 29,2 kgfm de torque e câmbio automático de oito marchas.
Na estreia, o preço sugerido foi de R$ 199.990.
Já o UNI-T, lançado antes, partiu de R$ 169.990 e usa o mesmo motor 1.5 turbo flex, embora combinado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas.
| Modelo | Estreia | Potência |
|---|---|---|
| UNI-T | Março/2026 | 180 cv |
| CS75 | Junho/2026 | 180 cv |
Rede de 50 pontos acompanha expansão da produção
A capacidade industrial só ganha efeito comercial quando existe distribuição suficiente.
Por isso, a chegada a aproximadamente 50 pontos de atendimento é outro número relevante: ela amplia acesso a vendas, revisões e pós-venda em uma operação que ainda tem poucos meses.
A CAOA também mantém uma estratégia de lançamentos frequentes.
Um terceiro modelo é esperado para setembro, embora a empresa ainda não tenha confirmado publicamente qual será o próximo veículo.
O CS55 está nos planos da marca e a eletrificação também integra a expansão futura.
Para o consumidor, o marco de 10 mil unidades indica que a presença da CAOA Changan deixou rapidamente a fase inicial de implantação.
A próxima prova será transformar a expansão de produção e rede em vendas sustentadas, especialmente fora dos grandes centros onde as marcas chinesas vêm acelerando presença.