Elétrico cotado para reviver Celta em 2027 mira R$ 120 mil e tem 150 litros a mais de porta-malas que Dolphin Mini
Um compacto elétrico da Wuling ganhou força como candidato a ampliar a linha da Chevrolet no Brasil em 2027 e até a recuperar o nome Celta.
O Wuling Bingo Pro é apontado para uma faixa próxima de R$ 120 mil e teria como rivais diretos BYD Dolphin Mini e Geely EX2.
A General Motors ainda não confirmou o nome Celta, o preço nem o lançamento do Bingo Pro no país.
Mesmo assim, o modelo chama atenção por uma vantagem prática sobre o BYD: são 380 litros de porta-malas, 150 litros a mais que os 230 litros do Dolphin Mini.
Por que o Wuling Bingo Pro é ligado ao possível novo Celta?
A Chevrolet já usa produtos originados na parceria SAIC-GM-Wuling para acelerar sua ofensiva de eletrificados.
O Spark EUV e o Captiva EV seguiram essa lógica, enquanto reportagens recentes apontam um hatch elétrico adicional para a operação brasileira em 2027.
O Bingo Pro aparece como candidato porque ocupa exatamente a faixa de entrada que a marca precisa enfrentar.
O nome Celta seria uma forma de aproveitar o reconhecimento de um antigo carro popular, mas essa identificação ainda é especulação de mercado.
O porta-malas realmente é 150 litros maior?
Sim, considerando as especificações divulgadas para os dois modelos.
O Bingo Pro oferece 380 litros atrás dos bancos, enquanto o Dolphin Mini tem 230 litros.
O Wuling ainda acrescenta um compartimento dianteiro de 30 litros, útil para cabos de recarga e pequenos objetos.
O tamanho externo também é maior. O Bingo Pro mede 4,05 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,56 m.
O Dolphin Mini mede 3,78 m e tem 2,50 m entre os eixos.
Como é o conjunto elétrico do Bingo Pro?
Na China, o hatch usa motor dianteiro de 88 cv e baterias LFP de aproximadamente 32 kWh ou 38 kWh.
A autonomia declarada varia de 330 km a 403 km no ciclo chinês, que não pode ser comparado diretamente ao padrão do Inmetro.
- motor elétrico dianteiro de 88 cv;
- baterias LFP de cerca de 32 ou 38 kWh;
- autonomia chinesa entre 330 km e 403 km;
- porta-malas traseiro de 380 litros;
- compartimento dianteiro adicional de 30 litros.
Ele pode custar o mesmo que um Dolphin Mini?
A estimativa de mercado para o possível Chevrolet gira em torno de R$ 120 mil.
Hoje, o Dolphin Mini custa oficialmente de R$ 109.990 na versão GL a R$ 119.990 na GS, o que colocaria os modelos em confronto direto caso a projeção se confirme.
A vantagem do Bingo Pro seria o espaço, enquanto a BYD já conta com produção local, rede em expansão e um modelo consolidado em vendas.
Como a GM não confirmou o carro, o nome Celta nem os valores, preço e especificações brasileiras ainda podem mudar bastante antes de qualquer estreia em 2027.