A disputa no mercado de utilitários esportivos de entrada ganha um competidor de peso.
O Omoda 4 (modelo anteriormente conhecido como Omoda 3) fará sua primeira aparição pública oficial no Brasil durante o Festival de Interlagos 2026, agendado entre os dias 27 e 30 de agosto, em São Paulo.
As vendas da novidade nas concessionárias devem começar entre o final de 2026 e o início de 2027.
Desenvolvido como a porta de entrada da fabricante chinesa no país, o SUV visa competir diretamente com o Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, trazendo como trunfo uma mecânica híbrida de 224 cv por valores projetados entre R$ 130 mil e R$ 150 mil.
Conjunto híbrido de 224 cv entrega força de SUV médio em porte compacto
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O principal diferencial do Omoda 4 em relação aos concorrentes de entrada — que utilizam motores 1.0 turbo de 120 cv a 130 cv — está debaixo do capô.
O sistema híbrido pleno une um motor 1.5 turbo a gasolina a um propulsor elétrico de alta eficiência:
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Potência Combinada: 224 cv de força total e torque máximo na casa dos 30 kgfm.<!–> –>
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Transmissão: Câmbio automatizado dedicado para veículos elétricos/híbridos (DHT).
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Plano Futuro Flex: A Omoda & Jaecoo já trabalha na tropicalização do projeto para permitir o uso de etanol no mercado brasileiro nos próximos anos.
Porte amplo e cabine recheada com tecnologia de ponta
Apesar de ser posicionado comercialmente contra os utilitários mais acessíveis do país, as dimensões físicas do Omoda 4 o aproximam de modelos do segmento superior.
O veículo mede 4,42 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos — medidas superiores às de um Jeep Compass e equivalentes às de um sedã médio no entre-eixos.
A lista de equipamentos traz diferenciais para a faixa de preço:
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Central multimídia com tela de 13,2 polegadas e espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto;
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Painel de instrumentos 100% digital e teto solar panorâmico;
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Bancos dianteiros com regulagem elétrica e sistema de ventilação;
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Pacote de segurança ativa ADAS com até 18 assistentes de condução semiautônoma e 6 airbags;
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Carregador por indução ventilado para smartphones com potência de 50W.