Ram volta atrás e confirma V8 de 400 cv na 1500 brasileira
A Ram decidiu trazer de volta ao Brasil um dos elementos mais associados à 1500: o motor 5.7 V8 HEMI de 400 cv. O retorno já foi confirmado pela marca, mas ainda não aparece no catálogo nacional.
Hoje, a 1500 vendida no país segue equipada com o 3.0 Hurricane biturbo de seis cilindros, com 426 cv e 635 Nm.
A mudança representa uma correção de rota. O V8 havia deixado a linha mais recente da picape para abrir espaço ao Hurricane, que entrega mais potência e torque.
Mesmo assim, a procura pelo HEMI permaneceu forte, especialmente nos Estados Unidos, e levou a fabricante a recolocar o oito-cilindros na gama.
Quando a Ram 1500 V8 volta ao Brasil?
A confirmação do retorno ao mercado brasileiro foi feita por Juliano Machado, responsável pela Ram na América do Sul. A chegada, porém, depende da conclusão do processo de homologação para atender às normas locais de emissões.
Isso significa que o V8 está confirmado, mas a data de lançamento e os preços ainda não foram oficializados. Em 10 de agosto de 2026, o site brasileiro da Ram ainda apresenta a 1500 exclusivamente com o Hurricane 3.0 biturbo.
Na prática, o consumidor deverá ter novamente a possibilidade de escolher entre duas propostas:
- A eficiência e o desempenho superior do seis-cilindros biturbo; ou
- O apelo tradicional do V8 aspirado, conhecido pelo funcionamento linear e pelo ronco característico.
V8 de 400 cv é menos potente que o Hurricane atual
O retorno do HEMI não acontece porque ele seja superior em números absolutos. O V8 5.7 entrega 400 cv e 56,7 kgfm de torque, enquanto o Hurricane vendido atualmente no Brasil chega a 426 cv e 64,8 kgfm.
O Hurricane também mantém a transmissão automática de oito marchas e, na configuração brasileira atual, permite à 1500 rebocar até 4.490 kg.
Por isso, a volta do V8 deve ser entendida menos como uma evolução técnica e mais como uma ampliação de escolha para um público que valoriza a identidade mecânica da picape.
Por que a Ram decidiu ressuscitar o V8?
A resposta veio do próprio mercado. A Ram reconheceu que retirar o HEMI da 1500 gerou reação negativa entre clientes e entusiastas.
Nos Estados Unidos, a fabricante retomou a oferta do 5.7 V8 na linha 2026 depois de admitir que a decisão de abandoná-lo havia sido um erro.
Para o Brasil, a consequência é relevante porque a 1500 volta a se aproximar da disputa tradicional entre as grandes picapes a gasolina.
O V8 recoloca um argumento emocional na briga com rivais e, ao mesmo tempo, permite que o Hurricane continue como alternativa para quem prioriza números de desempenho.
Até a nova versão chegar às lojas, a configuração oficialmente disponível permanece com o seis-cilindros. O próximo passo será a Ram divulgar versões, preços e data de estreia do V8 no mercado brasileiro.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]