Haval H9 vende 1.183 unidades, abre 226 carros sobre a SW4 e retoma a liderança
O Haval H9 voltou a liderar o segmento de SUVs grandes no Brasil em julho de 2026.
O modelo da GWM emplacou 1.183 unidades no mês, contra 957 do Toyota SW4, abrindo uma vantagem de 226 carros e retomando o topo de uma categoria historicamente dominada pelo utilitário japonês.
Um vaivém que já dura meses
A disputa entre Haval H9 e Toyota SW4 vem de idas e voltas ao longo de 2026.
Em março, o H9 superou o SW4 pela primeira vez na história, com 1.170 unidades contra 1.116 — um marco para um modelo lançado havia poucos meses.
Ainda assim, no acumulado do primeiro trimestre, o SW4 seguia na frente, com 3.383 unidades contra 2.724 do concorrente chinês.
Em maio, o Haval H9 voltou a vencer o duelo mensal, com 1.220 emplacamentos contra 1.187 do SW4.
O resultado de julho, com a vantagem de 226 unidades, mostra que a marca chinesa consolidou sua capacidade de repetir vitórias mensais em uma categoria tradicionalmente dominada pela Toyota.
GWM bate recorde histórico de vendas no Brasil
O bom desempenho do H9 acompanha um momento de expansão acelerada da GWM no país.
Em julho, a marca emplacou 9.297 veículos, o melhor resultado mensal da história da empresa no Brasil.
O número garantiu à GWM a 8ª posição no ranking nacional de montadoras, superando marcas consolidadas como Jeep e Renault.
Haval H6 também bate recorde e assume nova liderança
Além do desempenho do H9, o mês também foi marcado por outro recorde da marca: o Haval H6 emplacou 5.671 unidades em julho, consolidando-se, pela primeira vez, como o SUV mais vendido dos segmentos C e D no Brasil.
O Haval H6 superou o Jeep Compass, que fechou o mês com 4.848 unidades. O H6 também mantém a liderança entre os veículos híbridos vendidos no país.
O que mudou no Haval H9 para a linha 2027
Pouco antes da disputa recente com o SW4, a GWM já havia atualizado o H9 para a linha 2027, com evolução no design — destaque para o novo acabamento em preto fosco na grade frontal e nos emblemas traseiros.
Sob o capô, o SUV de sete lugares mantém o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 480 Nm de torque, associado a câmbio automático de nove marchas e tração integral com caixa de redução.
No interior, o pacote de tecnologia inclui painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas em Full HD e conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto,
Além decomandos de voz em português desenvolvidos no Brasil, carregador sem fio de 50W e som premium de 640 W RMS com 10 alto-falantes.
O pacote de segurança reúne piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e câmera 540°.
O modelo também conta com garantia de 10 anos e é vendido a preço único de R$ 335.000.
A diferença de preço e potência para o SW4
Apesar da vitória nos emplacamentos, o Haval H9 ainda fica atrás do Toyota SW4 em potência: o SUV japonês entrega 204 cv e 50,9 kgfm de torque, contra os 184 cv e 48,9 kgfm do modelo chinês.
Por outro lado, a diferença de preço é bem mais expressiva a favor do H9 — o SW4 custa R$ 424.590, quase R$ 100 mil mais caro que o SUV da GWM, mesmo oferecendo configuração também de sete lugares.
A combinação de preço mais competitivo, pacote tecnológico completo e garantia estendida ajuda a explicar por que o Haval H9 vem conseguindo repetir vitórias mensais contra um dos nomes mais tradicionais do segmento de SUVs grandes no Brasil.
Maria Clara é jornalista formada pela Universidade Federal de Pernambuco. Passei por redações de jornais produzindo notícias para os portais, fiz gerenciamento de redes e já fui a campo como repórter de rua em emissoras de televisão aberta. Instagram: @clarajordao_