Mitsubishi revive Eclipse como elétrico de 75 kWh, mas modelo é um Nissan Leaf com outro emblema
A Mitsubishi transformou novamente o significado do nome Eclipse. Depois do cupê esportivo e do SUV Eclipse Cross, a marca prepara o Eclipse Sportback EV 2027, um crossover elétrico com bateria de 75 kWh que será fornecido pela Nissan.
O modelo chega à América do Norte no segundo semestre de 2026 e usa a base da nova geração do Nissan Leaf. Na prática, a Mitsubishi aplicará alterações visuais sobre um carro desenvolvido pela parceira da aliança.
O que o Eclipse elétrico herda do Nissan Leaf?
A própria Mitsubishi confirma que o veículo será produzido em regime OEM pela Nissan.
Ou seja, plataforma, arquitetura elétrica e componentes centrais vêm do Leaf. Ao mesmo tempo, o desenho recebe para-choques, rodas, logotipos e detalhes próprios.
A bateria padrão terá 75 kWh e arrefecimento líquido, solução importante para controlar a temperatura durante recargas e preservar a eficiência do conjunto.
A marca ainda não divulgou potência, autonomia oficial ou preço. Qualquer número além da capacidade da bateria permanece uma projeção baseada no Leaf, e pode mudar após a homologação do Eclipse Sportback.
Como será a recarga?
O novo elétrico aceitará recarga doméstica em níveis 1 e 2 pelo padrão SAE J1772. Nos carregadores rápidos, adotará o conector NACS, popularizado pela Tesla na América do Norte.
A combinação permite usar tomadas residenciais, carregadores de parede e estações rápidas compatíveis.
Além disso, a bateria refrigerada a líquido deve ajudar na repetição de cargas rápidas, embora a potência máxima ainda não tenha sido informada.
Por que a Mitsubishi usou novamente o nome Eclipse?
O Eclipse surgiu em 1990 como cupê esportivo e ganhou força entre entusiastas. Anos depois, a marca recuperou o batismo no Eclipse Cross, um SUV a combustão. Agora, Sportback identifica um crossover completamente elétrico.
A escolha entrega reconhecimento imediato, mas também amplia a distância para o modelo original.
O novo veículo não compartilha proposta, carroceria ou motorização com o cupê, e nem sequer nasce de um projeto exclusivamente Mitsubishi.
- Nome histórico volta em um elétrico;
- carroceria será de crossover compacto;
- base mecânica vem do Nissan Leaf;
- visual será adaptado à identidade Mitsubishi.
Compartilhar o projeto é um problema?
A estratégia reduz tempo e custo de desenvolvimento e permite que a Mitsubishi retorne aos elétricos com uma plataforma mais moderna. Para o consumidor, componentes compartilhados também podem ampliar escala e facilitar atualizações.
Por outro lado, o Eclipse terá de provar que oferece algo além do desenho e do emblema. Equipamentos, calibração, garantia e preço serão decisivos para separar o modelo do Leaf nas lojas.
A estreia tem confirmação para Estados Unidos e Canadá. Até agora, não existe anúncio de lançamento no Brasil, onde, aliás, a Mitsubishi mantém o foco em SUVs e picapes, com o Outlander como principal produto eletrificado.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]