Geely EX2 transforma JAC E-JS4 e Mini Cooper em pesadelo com perda de apenas 0,1%
O Geely EX2 apresentou uma desvalorização praticamente nula no levantamento do Qual Comprar 2026.
A perda de apenas 0,1% colocou o hatch elétrico em posição muito mais confortável que modelos como JAC E-JS4 e Mini Cooper, que enfrentam preços de compra maiores ou quedas mais pesadas no mercado de usados.
O resultado ajuda a explicar por que o EX2 venceu a categoria de elétricos no estudo. Além de preservar o valor, a versão Pro custa R$ 123.800, tem plano de revisões de R$ 3.264 nas cinco primeiras visitas e oferece uma cesta de peças de R$ 11.266.
Desvalorização de 0,1% muda a percepção sobre revenda
Carros elétricos costumam ser penalizados pela evolução rápida da tecnologia e pelos cortes de preço aplicados aos modelos novos. Quando uma montadora reduz a tabela, o seminovo perde referência e precisa acompanhar a nova condição.
O EX2 escapou desse movimento no período analisado. A procura elevada, a oferta ainda limitada e o preço competitivo ajudaram a sustentar o valor do hatch. Em maio de 2026, ele foi o terceiro elétrico mais vendido do país.
O comportamento futuro dependerá da produção nacional, de novas promoções e do volume que chegará ao mercado de usados. Portanto, o índice deve ser visto como uma fotografia do primeiro ano, não como garantia permanente.
JAC E-JS4 mostra o outro extremo da conta
O JAC E-JS4 perdeu 37,5% em um levantamento de valores Fipe de 12 meses. O modelo pertence a uma fase anterior dos elétricos no Brasil, com preço de lançamento alto, rede menor e concorrentes atuais mais eficientes e baratos.
A diferença entre 0,1% e 37,5% mostra como idade do projeto, volume de vendas e política comercial pesam tanto quanto autonomia ou potência. O consumidor não compra apenas uma bateria: compra também suporte, liquidez e previsibilidade de preço.
| Item | Geely EX2 Pro | JAC E-JS4 | Mini Cooper E |
|---|---|---|---|
| Desvalorização destacada | 0,1% | 37,5% em 12 meses* | Acima do EX2 no ranking-base |
| Preço de referência | R$ 123.800 | Usados próximos de R$ 123 mil | R$ 260.990 zero km |
| Autonomia Inmetro | 289 km | Modelo de geração anterior | Varia conforme versão |
| Porta-malas | 375 + 70 litros | SUV médio | 210 litros |
Preço de R$ 123.800 vem acompanhado de espaço
O EX2 Pro usa motor traseiro de 116 cv e bateria de 39,4 kWh. A autonomia oficial é de 289 quilômetros, e a recarga de 30% a 80% pode ocorrer em 21 minutos em carregador rápido compatível.
O porta-malas traseiro leva 375 litros, acompanhado por um compartimento dianteiro de 70 litros. O Mini Cooper E oferece imagem premium e desempenho mais forte, mas custa mais que o dobro e possui apenas quatro lugares.
Produção nacional pode definir a próxima fase
A Geely confirmou a montagem do EX2 na fábrica compartilhada com a Renault no Paraná até o fim de 2026. A nacionalização pode melhorar oferta, peças e tempo de entrega, fatores positivos para a revenda.
Também existe risco: maior volume de unidades e novas condições comerciais podem pressionar os preços dos seminovos.
Por enquanto, porém, o EX2 reúne preço, manutenção baixa, espaço e preservação de valor em um nível difícil para JAC E-JS4 e Mini Cooper acompanharem.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]