SUV da Chevrolet baixa para R$ 119.900 e ataca T/Cross e Creta em julho
O Chevrolet Tracker voltou a ocupar a faixa mais disputada dos SUVs compactos.
A página oficial da marca apresenta o modelo 2026 a partir de R$ 119.900, valor que aproxima a versão automática de entrada de hatches completos e coloca pressão direta sobre Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
O preço corresponde ao Tracker AT e pode variar conforme estado, pintura, estoque e concessionária.
Ainda assim, a condição chama atenção porque preserva câmbio automático, motor turbo e um pacote de segurança que não deixa o SUV com aparência de versão “pelada”.
Tracker de R$ 119.900 mantém motor turbo e câmbio automático
Na configuração de entrada, o Tracker utiliza motor 1.0 turbo flex com injeção direta, ligado ao câmbio automático de seis marchas. O conjunto entrega 115 cv e torque de até 18,9 kgfm, números suficientes para o uso urbano e para viagens com a família.
O SUV também oferece medidas equilibradas para a categoria. São 4,30 metros de comprimento, 2,57 metros de entre-eixos e porta-malas de 393 litros.
A proposta é combinar facilidade para estacionar com espaço interno compatível com a rotina de quem leva crianças, bagagens ou compras.
Entre os equipamentos mais relevantes, aparecem:
- seis airbags e controles de estabilidade e tração;
- faróis em LED e sensor crepuscular;
- central MyLink de 8 polegadas com conexão sem fio;
- câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro;
- chave presencial, partida por botão e piloto automático.
T-Cross e Creta respondem com espaço e desempenho
O T-Cross continua sendo um adversário forte por usar o motor 200 TSI de 128 cv e oferecer porta-malas ajustável, com capacidade que varia de 373 a 420 litros.
O Volkswagen também se destaca pela posição de dirigir e pelo histórico recente de liderança entre os SUVs.
Já o Creta aposta em cabine ampla, porta-malas de 422 litros e garantia de cinco anos. Nas versões 1.0 turbo, são 120 cv e 17,5 kgfm, sempre com transmissão automática de seis marchas.
O Hyundai leva vantagem em volume de bagagem, enquanto o Tracker responde com preço de entrada agressivo e seis airbags.
| SUV | Destaque |
|---|---|
| Tracker AT | R$ 119.900; 115 cv; porta-malas de 393 L |
| T-Cross 200 TSI | 128 cv; porta-malas de 373 a 420 L |
| Creta 1.0T | 120 cv; porta-malas de 422 L; garantia de 5 anos |
Preço baixo não elimina a necessidade de conferir o ano-modelo
A Chevrolet mantém páginas simultâneas para linhas diferentes do Tracker. Por isso, o consumidor precisa confirmar se a unidade de R$ 119.900 é 2026 e quais equipamentos estão vinculados ao carro disponível na concessionária.
Também é importante observar despesas de documentação, pintura e eventual inclusão de acessórios.
Com a proposta correta em mãos, o Tracker passa a ser uma alternativa especialmente forte para quem deseja sair de um compacto e entrar em um SUV turbo automático sem ultrapassar a barreira dos R$ 120 mil.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]