SUV GRANDÃO da Toyota joga R$ 40 mil no chão e ameaça Trailblazer e Haval H9
O Toyota SW4 ganhou uma condição de julho que reduz a distância para os principais SUVs grandes de sete lugares.
Concessionárias da rede anunciam bônus de até R$ 40 mil na troca de um veículo usado, benefício que coloca a versão SRX Platinum em uma faixa mais competitiva diante de Chevrolet Trailblazer e GWM Haval H9.
A campanha não representa um desconto automático para qualquer compra. O valor depende da avaliação do usado, do estoque, da região e das regras da loja participante.
Mesmo assim, o bônus chama atenção em um segmento no qual equipamentos, capacidade fora de estrada e custo de propriedade pesam tanto quanto o preço inicial.
SW4 mantém motor diesel, reduzida e bloqueio do diferencial
O SW4 SRX Platinum utiliza motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de seis marchas.
A tração 4×4 oferece reduzida e bloqueio do diferencial traseiro, recursos importantes para pisos de baixa aderência, estradas de terra e situações de reboque.
A cabine acomoda sete passageiros e reúne itens voltados ao conforto familiar. Entre os principais equipamentos estão:
- sete airbags;
- controle de cruzeiro adaptativo;
- alerta de saída de faixa e sistema pré-colisão;
- câmera com visão de 360 graus;
- bancos dianteiros ventilados;
- central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.
Trailblazer entrega mais torque, enquanto Haval H9 custa menos
A Chevrolet Trailblazer parte de R$ 419.990 e utiliza motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm.
O câmbio automático de oito marchas é uma vantagem técnica, assim como o espaço para bagagens, que pode chegar a 1.043 litros com as fileiras traseiras rebatidas.
O Haval H9 adota uma estratégia diferente. Com preço anunciado de R$ 335 mil, o SUV chinês oferece motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e 48,9 kgfm, transmissão automática de nove marchas e bloqueios eletrônicos nos dois diferenciais.
Também se destaca pela capacidade de atravessar trechos alagados de até 800 milímetros.
| SUV | Conjunto principal |
|---|---|
| Toyota SW4 | Bônus de até R$ 40 mil; 204 cv; 50,9 kgfm; câmbio de 6 marchas |
| Trailblazer | A partir de R$ 419.990; 207 cv; 52 kgfm; câmbio de 8 marchas |
| Haval H9 | R$ 335 mil; 184 cv; 48,9 kgfm; câmbio de 9 marchas |
Bônus pode ser vantajoso, mas avaliação do usado decide a conta
Para saber se a condição realmente compensa, o comprador deve comparar a avaliação oferecida pela Toyota com propostas externas de compra do próprio veículo. Um bônus elevado pode perder força caso o usado seja aceito abaixo do valor praticado no mercado.
Também vale calcular seguro, revisões, consumo e prazo de garantia. O SW4 mantém como trunfos a reputação mecânica, a rede ampla e a capacidade fora de estrada.
Trailblazer e Haval H9, porém, respondem com mais torque ou preço inicial menor, deixando a negociação aberta entre três propostas bastante diferentes.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]