GWM Haval H6 HEV One derruba CAOA Changan CS75 em motor, consumo e desempenho
O CAOA Changan CS75 chegou ao Brasil com preço promocional de R$ 179.990 e uma lista generosa de equipamentos. Porém, quando o confronto envolve potência, consumo e aceleração, o GWM Haval H6 HEV One abre uma vantagem difícil de ignorar.
Vendido por R$ 199.900, o SUV híbrido da GWM custa R$ 19.910 a mais. Em troca, oferece 68 cv adicionais, quase o dobro do torque e médias de consumo consideravelmente melhores, especialmente no uso urbano.
Quanto o Haval H6 supera o Changan CS75?
O Haval H6 HEV One combina um motor 1.5 turbo flex a um propulsor elétrico. O sistema híbrido autorrecarregável entrega 248 cv e 54,5 kgfm de torque, com tração dianteira e transmissão dedicada DHT.
O CS75 também utiliza um motor 1.5 turbo flex, mas sem eletrificação. O conjunto desenvolve 180 cv e 29,2 kgfm, associado ao câmbio automático Aisin de oito marchas. Na comparação direta, o GWM oferece:
- 68 cv a mais;
- 25,3 kgfm extras de torque;
- ganho de 37,8% em potência;
- vantagem de aproximadamente 86,6% em torque.
Por que o Haval H6 também vence no desempenho?
A diferença mecânica aparece na aceleração. O Haval H6 HEV One vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, enquanto o CS75 precisa de 8,5 segundos para completar a mesma prova.
A vantagem de 0,9 segundo chama atenção porque o modelo da GWM pesa 1.699 kg, contra 1.615 kg do Changan. Mesmo sendo 84 kg mais pesado, o Haval compensa com a entrega imediata de torque do motor elétrico.
No consumo urbano com gasolina, o híbrido alcança 15,8 km/l, contra 10,5 km/l do CS75. São 5,3 km/l de diferença, o equivalente a uma vantagem superior a 50%.
Com etanol, as médias na cidade são de 10,2 km/l para o Haval e 7,2 km/l para o Changan. Na estrada, o equilíbrio aumenta: 13 km/l contra 12,3 km/l com gasolina e 9 km/l ante 8,5 km/l com etanol.
Onde o CAOA Changan CS75 consegue reagir?
O Changan responde principalmente no preço. A oferta de R$ 179.990 deixa o SUV quase R$ 20 mil abaixo do Haval H6 HEV One.
O CS75 também leva vantagem em espaço. São 4,77 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e porta-malas de até 725 litros. O Haval mede 4,70 metros, tem 2,74 metros entre os eixos e oferece 560 litros para bagagens.
A cabine ainda traz três telas que somam 37,2 polegadas, sistema de som Pioneer com 14 alto-falantes, teto panorâmico e bancos com aquecimento, ventilação e massagem.
Assim, o CS75 aposta em preço, espaço e conforto. Entretanto, para quem prioriza potência, economia e desempenho, o GWM Haval H6 HEV One apresenta o conjunto mais convincente.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]