SUV GRANDÃO da Caoa Changan aposta em motor menor para fazer 12,4 km/l
O Caoa Changan CS75 chega ao mercado brasileiro com uma proposta curiosa: ser um SUV grande, espaçoso e bem equipado, mas sem recorrer a motor 2.0 ou conjunto híbrido para tentar equilibrar desempenho e consumo.
A aposta da marca está no motor 1.5 TGDi turbo flex, uma solução menor para um carro de quase 4,8 metros de comprimento. Na prática, o modelo mira quem quer porte de SUV médio-grande, mas sem abrir mão de uma ficha técnica mais racional.
Caoa Changan CS75 usa motor 1.5 turbo para entregar 180 cv
O CS75 é vendido em versão única, chamada Infinity, com motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros. O conjunto entrega 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de oito marchas.
A tração é dianteira, escolha que também ajuda a reduzir peso e complexidade mecânica. É uma receita parecida com a de alguns SUVs médios já conhecidos no Brasil, que apostam em motores turbo menores para entregar força sem elevar tanto o consumo.
No caso do CS75, o número que chama atenção é o consumo rodoviário de até 12,4 km/l com gasolina, marca relevante para um SUV desse porte.
A configuração mecânica fica assim:
| Item | Caoa Changan CS75 Infinity |
|---|---|
| Motor | 1.5 TGDi turbo flex |
| Potência | 180 cv |
| Torque | 29,2 kgfm |
| Câmbio | Automático de 8 marchas |
| Tração | Dianteira |
| Consumo rodoviário | Até 12,4 km/l |
| Preço atual | R$ 179.990 |
SUV grande tem porta-malas de até 725 litros
Além do motor menor, o Caoa Changan CS75 tenta se destacar pelo espaço. O SUV mede 4,77 metros de comprimento, 1,91 metro de largura, 1,70 metro de altura e tem 2,80 metros de entre-eixos.
Essas medidas colocam o modelo acima de vários SUVs médios tradicionais vendidos no Brasil. O porta-malas também reforça essa proposta familiar, com 610 litros na configuração padrão.
Com o assoalho rebaixado, a capacidade chega a 725 litros. Já com os bancos traseiros rebatidos, o volume pode alcançar 1.620 litros.
Na prática, o CS75 mira compradores que priorizam:
- espaço interno para família;
- porta-malas acima da média;
- motor turbo com bom torque;
- pacote de equipamentos completo;
- preço abaixo de parte dos SUVs híbridos maiores.
Imagem: Divulgação/CAOA
Caoa Changan CS75 aposta em tecnologia para justificar preço
O Caoa Changan CS75 Infinity aparece com preço de R$ 179.990 na condição atual. Antes, o SUV havia sido anunciado por R$ 199.990, mas passou a ser oferecido com redução comercial.
O pacote de equipamentos é um dos pontos fortes. O modelo traz três telas no painel, central multimídia de 14,6 polegadas, tela para o passageiro, sistema de som Pioneer com 14 alto-falantes e câmera 540°.
Também há teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos e recursos de conforto pouco comuns nessa faixa, como ventilação, aquecimento e função de massagem.
O banco do passageiro ainda conta com função Zero Gravity, solução voltada ao conforto em viagens mais longas.
Motor menor pode ser o diferencial do SUV grandão?
O ponto mais interessante do Caoa Changan CS75 é justamente a tentativa de combinar tamanho generoso com motor de menor cilindrada.
Em vez de apostar em um propulsor maior, o SUV usa turbo, câmbio de oito marchas e tração dianteira para tentar entregar desempenho suficiente sem penalizar tanto o consumo.
Ainda assim, o comprador precisa considerar que se trata de um SUV grande, pesado e bem equipado. Por isso, o consumo urbano tende a ser mais sensível ao estilo de condução.
Mesmo assim, o CS75 entra em uma faixa competitiva ao oferecer motor turbo de 180 cv, porta-malas amplo, garantia longa e pacote tecnológico robusto por menos de R$ 180 mil.
