Flopou? Caoa Changan CS75 derruba R$ 20 mil; SUV foi lançado em junho
O Caoa Changan CS75 mal chegou ao mercado brasileiro e já aparece com uma redução importante no preço. Lançado em 16 de junho, o SUV médio teve abatimento de R$ 20 mil em um lote promocional, passando de R$ 199.990 para R$ 179.990.
A queda chama atenção justamente por acontecer cerca de dez dias depois da estreia oficial do modelo no país.
A Caoa Changan afirma que o desconto faz parte da comemoração pela marca de 5 mil carros vendidos em apenas três meses de operação no Brasil.
Segundo a fabricante, a condição já vale em todas as concessionárias e também será aplicada aos clientes que já compraram o SUV.
Preço menor coloca o CS75 em nova disputa
Com o novo valor promocional, o Caoa Changan CS75 passa a competir de forma mais agressiva entre os SUVs médios. A redução de R$ 20 mil deixa o modelo mais próximo de rivais de menor porte, mesmo entregando dimensões generosas e uma lista de equipamentos bastante completa.
O SUV mede 4,77 metros de comprimento. Ou seja, é maior que o GWM Haval H6, que tem 4,68 metros. Esse porte reforça a proposta familiar do modelo, principalmente para quem busca espaço interno e porta-malas grande.
Motor é a combustão, apesar do visual futurista
Apesar do desenho moderno sugerir algum tipo de eletrificação, o CS75 não é híbrido nem elétrico.
Debaixo do capô está o motor 1.5 turboflex, o mesmo utilizado no Uni-T. O conjunto entrega 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque.
A diferença está no câmbio. No CS75, a transmissão é automática de oito marchas, fornecida pela japonesa Aisin.
Consumo do CS75 surpreende pelo porte
Para um SUV médio de 4,77 metros, os números de consumo chamam atenção. Segundo o Inmetro, o Caoa Changan CS75 registra:
-
Cidade: 7,2 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina
-
Estrada: 8,5 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina
Na comparação, o Jeep Compass faz até 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, conforme os dados do órgão.
Interior do CS75 aposta em três telas e conforto
Por dentro, o Caoa Changan CS75 tenta justificar o posicionamento com uma cabine bem equipada.
O SUV traz painel de instrumentos de 10,3 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas e uma terceira tela de 12,3 polegadas voltada ao passageiro.
Outro destaque é o banco do passageiro com tecnologia Zero Gravity. Ele conta com reclinação, apoio de pernas e 14 ajustes elétricos. O banco do motorista também possui regulagem elétrica.
Lista de equipamentos é um dos trunfos do CS75
O pacote ainda inclui teto solar panorâmico com abertura elétrica, porta-malas de 725 litros com acionamento elétrico, carregador por indução e câmera 540° Ultra HD com visão transparente do chassi.
O CS75 também traz monitor de ponto cego, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de faixa, controle de estabilidade e tração, Auto Hold e comandos remotos por aplicativo.
Com preço menor, bom espaço e muitos equipamentos, o Caoa Changan CS75 tenta ganhar força rapidamente entre os SUVs médios. A dúvida é se o desconto tão cedo será visto como oportunidade ou sinal de alerta pelo consumidor.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]