SUV da Fiat de R$ 136.990 é humilhado por Haval H6 e vira problema para marca italiana
O Haval H6 2027 chegou ao mercado brasileiro trazendo uma evolução importante para a linha híbrida da GWM.
Além da adoção da tecnologia flex em parte da gama, o SUV passou a entregar números de consumo e desempenho que ampliam ainda mais a distância para diversos concorrentes.
Entre eles, o SUV da Fiat que representa a entrada da Stellantis no segmento dos eletrificados leves.
Apesar de custar menos, os números mostram uma diferença significativa em potência, aceleração e eficiência energética.
O cenário acaba criando um desafio extra para a Fiat em um mercado cada vez mais disputado.
Haval H6 aposta em tecnologia híbrida flex
A principal novidade da linha 2027 está na adoção do motor 1.5 turboflex em versões híbridas da família Haval H6.
As configurações PHEV35 e GT combinam o propulsor a combustão com dois motores elétricos, bateria de 35 kWh e sistema de tração integral variável.
O resultado impressiona.
A potência combinada chega a 393 cv, colocando o SUV da GWM em um patamar normalmente encontrado em modelos premium muito mais caros.
Além disso, o desempenho também chama atenção.
O Haval H6 PHEV35 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, enquanto o GT reduz esse tempo para 4,7 segundos.
Consumo reforça vantagem do SUV chinês
Mesmo com quase 400 cv de potência, o modelo também se destaca pela eficiência.
Segundo os números divulgados pela fabricante, o Haval H6 registra médias de 25,8 km/l na cidade e 21 km/l na estrada quando abastecido com etanol.
Utilizando gasolina, os números sobem para impressionantes 37,7 km/l em ciclo urbano e 30,6 km/l em rodovias.
São resultados que colocam o SUV entre os eletrificados mais eficientes disponíveis atualmente no mercado brasileiro.
Fiat Pulse fica distante nos números
Enquanto isso, o Fiat Pulse Hybrid segue uma proposta mais simples.
O SUV utiliza o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros, combinado a um sistema híbrido leve de 12 volts que adiciona apenas 4 cv ao conjunto.
A potência máxima chega a 130 cv.
Em desempenho, o modelo leva 9,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e atinge velocidade máxima de 189 km/h.
Já os números de consumo ficam em 9,3 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol.
Abastecido com gasolina, o SUV registra médias de 13,4 km/l em ciclo urbano e 14,4 km/l em rodovias.
Comparativo direto entre Haval H6 PHEV35 e o SUV da Fiat
| Modelo | Potência | 0 a 100 km/h | Consumo cidade (gasolina) |
|---|---|---|---|
| Haval H6 PHEV35 | 393 cv | 4,8 s | 37,7 km/l |
| Fiat Pulse Hybrid | 130 cv | 9,4 s | 13,4 km/l |
Haval também leva vantagem sobre novo BYD
O domínio do SUV da GWM não se limita ao rival da Fiat.
Recém-lançado no Brasil, o BYD Atto 2 DM-i aposta na tecnologia híbrida plug-in flex e chega com potência combinada de 197 cv.
O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos e oferece autonomia total de até 1.045 quilômetros.
Apesar dos números interessantes, ele também fica atrás do Haval H6 quando o assunto é potência e desempenho.
Além disso, seus índices de consumo ficam em 12 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol, além de 17 km/l e 13 km/l com gasolina.
Haval H6 aumenta pressão sobre concorrentes
Com versões que partem de R$ 199.900, o Haval H6 2027 combina potência elevada, desempenho esportivo e eficiência energética em níveis difíceis de encontrar no segmento.
Enquanto o Fiat Pulse Hybrid custa R$ 136.990 na versão Audace e R$ 151.490 na Impetus, os números mostram que existe uma diferença considerável entre as propostas dos dois modelos.
Por isso, a chegada da linha 2027 do Haval H6 aumenta a pressão sobre concorrentes nacionais e importados, especialmente em um momento em que os SUVs híbridos ganham cada vez mais espaço no mercado brasileiro.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]