Volkswagen Tiguan R-Line cresce, pesa 1,8 tonelada e leva 423 litros no porta-malas
O Volkswagen Tiguan R-Line voltou ao mercado brasileiro maior, mais pesado e com uma proposta mais esportiva. O SUV médio da marca alemã aposta em motor forte, tração integral e pacote tecnológico para disputar espaço entre modelos familiares de perfil mais premium.
A nova geração chega em versão única, com cinco lugares e preço de R$ 229.990. O conjunto chama atenção porque tenta equilibrar dimensões generosas, desempenho convincente e uma cabine mais moderna.
Tiguan R-Line ficou maior e passa de 1,8 tonelada
O Volkswagen Tiguan R-Line mede 4,69 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,66 metro de altura e tem 2,79 metros de entre-eixos.
Na prática, o SUV cresceu e ficou mais encorpado. O peso declarado é de 1.820 kg, número que reforça a proposta de um modelo robusto, voltado para quem busca mais presença e conforto.
O porta-malas tem 423 litros de capacidade. O volume não é o maior da categoria, mas atende ao uso diário e a viagens em família, principalmente considerando que o modelo vendido no Brasil acomoda cinco ocupantes.
Motor 2.0 turbo entrega 272 cv
O desempenho, sem dúvida, é um dos principais argumentos do Tiguan R-Line. O SUV da Volkswagen usa motor 2.0 turbo a gasolina, de quatro cilindros, com 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque.
O câmbio é automático de oito marchas. A tração é 4×4 sob demanda, recurso que ajuda na distribuição de força e melhora a segurança em diferentes condições de rodagem.
Mesmo com mais de 1,8 tonelada, o Tiguan R-Line acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. O número coloca o SUV em uma posição interessante para quem quer espaço, mas não abre mão de respostas rápidas.
Consumo e ficha técnica do Tiguan R-Line
Segundo os dados do Inmetro, o Volkswagen Tiguan R-Line faz 8,9 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. O tanque tem 59 litros, o que favorece a autonomia em viagens.
| Item | Volkswagen Tiguan R-Line |
|---|---|
| Motor | 2.0 turbo a gasolina |
| Potência | 272 cv |
| Torque | 35,7 kgfm |
| Câmbio | Automático de 8 marchas |
| Tração | 4×4 sob demanda |
| 0 a 100 km/h | 7,4 segundos |
| Peso | 1.820 kg |
| Porta-malas | 423 litros |
| Tanque | 59 litros |
| Consumo urbano | 8,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
| Preço | R$ 229.990 |
Tecnologia reforça proposta premium
Por dentro, o Tiguan R-Line aposta em uma cabine mais sofisticada. O SUV traz central multimídia de 15 polegadas, painel digital e ar-condicionado de três zonas.
A lista de equipamentos também inclui itens de assistência à condução, acabamento mais refinado e posição de dirigir elevada. Ainda assim, a ausência de câmera 360° pode incomodar em um modelo acima de R$ 200 mil.
No fim, o Tiguan R-Line aparece como um SUV que cresceu em porte e peso, mas tenta compensar com força mecânica.
O porta-malas de 423 litros pode não impressionar, porém o motor de 272 cv, a tração integral e o pacote tecnológico sustentam a proposta mais esportiva da versão.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]