Grandão da BMW faz 781 km com uma carga e deixa Lucid, Mercedes e Hyundai para trás
O novo BMW iX3 50 xDrive chamou atenção ao percorrer 781 km com apenas uma carga em um teste independente de autonomia. O resultado colocou o SUV elétrico no topo da disputa e deixou para trás nomes fortes como Lucid Gravity, Mercedes-Benz GLC elétrico e Hyundai Ioniq 9.
O desempenho impressiona ainda mais porque o modelo superou a própria marca oficial. Enquanto a autonomia declarada pelo padrão WLTP é de 770 km, o SUV da BMW foi além e entregou cerca de 1,5% a mais na avaliação.
BMW iX3 supera alcance oficial e vira referência entre elétricos
O teste foi realizado no El Prix 2026, avaliação que coloca carros elétricos em condições reais para medir até onde eles conseguem rodar antes da bateria acabar.
Nesse cenário, o BMW iX3 50 xDrive não apenas liderou o ranking, como conseguiu um feito raro: andar mais do que o número divulgado no ciclo WLTP.
| Modelo | Resultado citado |
|---|---|
| BMW iX3 50 xDrive | 781 km |
| Autonomia WLTP do iX3 | 770 km |
| Diferença sobre o WLTP | +1,5% |
Esse tipo de resultado pesa bastante no segmento elétrico, já que muitos modelos costumam ficar abaixo da autonomia oficial quando enfrentam uso real.
Lucid, Mercedes e Hyundai ficam para trás na disputa
A vitória do SUV da BMW ganha força porque aconteceu contra rivais de peso. Entre os modelos avaliados estavam Lucid Gravity, Mercedes-Benz GLC elétrico, Hyundai Ioniq 9 e Polestar 3.
A comparação é importante porque todos atuam em uma faixa mais sofisticada do mercado, onde autonomia, tecnologia e eficiência têm papel decisivo.
O que ajuda o SUV da BMW
O iX3 faz parte da nova fase elétrica da BMW, baseada na arquitetura Neue Klasse. A proposta envolve uma plataforma mais moderna, baterias de nova geração e sistema elétrico de 800 volts. Na prática, isso permite:
- Maior eficiência energética;
- Recarga ultrarrápida;
- Melhor aproveitamento da bateria;
- Mais autonomia em viagens longas.
Resultado muda a pressão entre SUVs elétricos premium
O desempenho de 781 km coloca a BMW em uma posição forte na briga dos elétricos de alto alcance. Até pouco tempo, a conversa sobre autonomia era dominada por marcas como Lucid e por fabricantes chinesas.
Agora, o iX3 mostra que as montadoras tradicionais também querem disputar esse espaço com números agressivos.
Para o consumidor, o resultado reforça um ponto simples: autonomia real ainda é um dos maiores argumentos de compra entre carros elétricos. E, nesse teste, o SUV da BMW conseguiu transformar promessa de ficha técnica em vantagem na estrada.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]