BYD Dolphin perde para Geely EX2 na caçamba e na arrancada
O mercado de carros elétricos avançou em ritmo acelerado no Brasil, e aquele pioneiro que parecia imbatível agora precisa enfrentar concorrentes com conjuntos bem mais agressivos.
Quem pesquisa o BYD Dolphin com foco em levar a família para viajar ou busca agilidade nas saídas de semáforo pode acabar se decepcionando.
O hatch elétrico, tabelado em R$ 149.990, mostra sinais de cansaço no confronto direto com as novidades do segmento.
Por que a capacidade de carga do Dolphin decepciona?
Para quem precisa de espaço real para bagagens no dia a dia, o compartimento traseiro do modelo da BYD deixa bastante a desejar diante do valor cobrado na nota fiscal. O veículo oferece apenas 345 litros de capacidade total na sua área de carga.
O aperto na cabine fica ainda pior porque o cabo do carregador obrigatório do carro vive ali dentro, roubando um espaço precioso das compras do mês.
Até os modelos tradicionais a combustão na mesma faixa de preço entregam muito mais folga para acomodar malas pesadas.
Como o BYD Dolphin se sai no confronto direto contra o Geely EX2?
Quando colocamos o pioneiro lado a lado com o novíssimo Geely EX2, a desvantagem em volume de bagageiro e em desempenho na pista fica evidente.
Foto: Divulgação (BYD)
O rival da Geely humilha no quesito espaço e ainda garante uma aceleração inicial mais esperta para sair da inércia.
Enquanto o BYD Dolphin precisa de 10,9 segundos para completar a prova de arrancada de 0 a 100 km/h com seu motor elétrico de 95 cv, o competidor direto faz o mesmo percurso em rápidos 10,2 segundos.
Confira abaixo o embate técnico de espaço traseiro entre os hatches elétricos:
- Geely EX2: 445 litros totais
- Chevrolet Spark: 355 litros totais
- BYD Dolphin GS: 345 litros totais
Ficha técnica do BYD Dolphin
| Preço: R$ 149.990 |
| Motor: Diant., transv., elétrico, síncrono, ímãs permanentes |
| Potência: 95 cv |
| Torque: 18,4 kgfm |
| Câmbio: Automático, 1 marcha, tração dianteira |
| 0 a 100 km/h: 10,9 segundos |
| Garantia: 6 anos para o veículo / 8 anos para a bateria |
| Bateria: 44,9 kWh (LFP) |
| Autonomia: 291 km (Inmetro) |
| Carregamento máx.: 60 kW (DC) / 7 kW (AC) |
| Direção: Elétrica |
| Suspensão: Indep., McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.) |
| Freios: Discos ventilados (diant.) e sólidos (tras.) |
| Pneus: 195/60 R16 |
| Porta-malas: 345 litros |
| Peso: 1.412 kg |
| DIMENSÕES |
| Comprimento: 4,13 m |
| Largura: 1,77 m |
| Altura: 1,57 m |
| Entre-eixos: 2,70 m |
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.