Geely EX2 atualizado mira BYD Dolphin Mini com autonomia muito maior
O Geely EX2 voltou ao radar dos elétricos compactos após receber uma atualização importante no mercado chinês. Por lá, o modelo ganhou uma bateria maior e passou a prometer até 460 km de autonomia no ciclo local.
A novidade ainda não está confirmada para o Brasil, mas já muda a percepção sobre o hatch elétrico. Afinal, o EX2 vendido por aqui já briga diretamente com o BYD Dolphin Mini, um dos nomes mais fortes da categoria.
Geely EX2 atualizado amplia autonomia e mira uso mais versátil
A principal mudança está na bateria LFP, que passa a ter até 47 kWh na versão atualizada. Com esse conjunto, o compacto elétrico alcança 460 km de autonomia no ciclo chinês.
Esse número não pode ser comparado diretamente ao padrão brasileiro, já que o Inmetro costuma apresentar medições mais conservadoras. Ainda assim, o avanço indica uma evolução relevante para um carro de entrada.
Hoje, o EX2 vendido no Brasil tem 289 km de autonomia pelo Inmetro, motor de 116 cv e torque de 150 Nm. A recarga rápida também aparece como ponto forte, indo de 30% a 80% em cerca de 21 minutos.
Dolphin Mini vira alvo direto na briga dos elétricos compactos
A atualização do EX2 chama atenção porque encosta em um rival muito popular: o BYD Dolphin Mini. O modelo da BYD tem 280 km de autonomia pelo Inmetro e bateria Blade LFP de 38 kWh.
Na prática, os dois já estão próximos em alcance oficial no Brasil. Porém, caso a nova bateria do Geely EX2 seja trazida ao país, a disputa pode ganhar outro peso.
| Modelo | Autonomia no Brasil | Bateria |
|---|---|---|
| Geely EX2 atual | 289 km | 39,4 kWh |
| BYD Dolphin Mini | 280 km | 38 kWh |
| Geely EX2 atualizado | até 460 km* | até 47 kWh |
*Autonomia medida pelo ciclo chinês.
Autonomia maior pode pesar na decisão de compra
A autonomia ainda é uma das maiores barreiras para quem pensa em comprar um elétrico compacto. Por isso, qualquer ganho nessa área tende a ter impacto direto na percepção do consumidor.
No caso do EX2, uma versão com bateria maior poderia atrair quem busca um carro elétrico urbano, porém com mais margem para viagens curtas e menos dependência de recargas frequentes.
Alguns pontos podem favorecer o modelo se a atualização chegar ao Brasil:
- bateria maior em relação ao EX2 atual;
- autonomia superior no ciclo chinês;
- recarga rápida mantida;
- proposta de hatch elétrico compacto;
- rivalidade direta com o Dolphin Mini.
Chegada ao Brasil ainda precisa ser confirmada
Por enquanto, a atualização foi apresentada no mercado chinês. Portanto, ainda não há confirmação de lançamento dessa configuração no Brasil.
Mesmo assim, o movimento mostra que a Geely está disposta a fortalecer o EX2 em um segmento cada vez mais competitivo. Para o consumidor brasileiro, a disputa pode ser positiva, já que força as marcas a melhorarem autonomia, preço e equipamentos.
Caso venha ao país com números próximos aos da versão chinesa, o Geely EX2 pode deixar a briga com o BYD Dolphin Mini bem mais apertada.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]