Adeus, Hyundai: BYD Dolphin Mini atropela Creta, Tera e Fiat Mobi em maio
O BYD Dolphin Mini voltou a mostrar que já não pode ser tratado como uma aposta distante no mercado brasileiro. Nas parciais de maio de 2026 até o dia 29, o elétrico compacto apareceu à frente de modelos pesados, como Hyundai Creta, Volkswagen Tera e Fiat Mobi.
Segundo o ranking publicado pelo Mundo do Automóvel para PCD, o Dolphin Mini somou 7.453 unidades no período e ficou na 6ª posição geral entre os carros mais vendidos do Brasil. O resultado deixou para trás o Tera, com 7.276 unidades, o Creta, com 6.534, e o Mobi, com 5.346.
BYD Dolphin Mini passa SUVs e populares em maio
O avanço do “Baixinho da BYD” chama atenção porque não se limita a uma disputa entre elétricos. O modelo entrou diretamente na briga com carros de grande volume, incluindo SUVs compactos e hatches de entrada.
Na comparação direta, a diferença ficou assim:
| Modelo | Vendas até 29/05 | Posição |
|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini | 7.453 | 6º |
| VW Tera | 7.276 | 7º |
| Hyundai Creta | 6.534 | 8º |
| Fiat Mobi | 5.346 | 11º |
Com isso, o Dolphin Mini vendeu 919 unidades a mais que o Creta e abriu 2.107 unidades de vantagem sobre o Fiat Mobi.
Hyundai Creta e VW Tera ficam pressionados
O resultado pesa especialmente para Hyundai e Volkswagen. O Creta é um dos SUVs mais tradicionais do país, enquanto o Tera chegou ao mercado com forte expectativa de volume.
Mesmo assim, ambos ficaram atrás do compacto elétrico da BYD nas parciais de maio. A situação mostra como os chineses avançam não apenas em nichos, mas também em faixas de grande disputa no mercado nacional.
BYD também aparece forte com outros modelos
A força da marca não ficou restrita ao Dolphin Mini. O mesmo levantamento mostra o BYD Song em 9º lugar, com 6.187 unidades, e o BYD Dolphin em 15º, com 4.645 unidades.
Esse desempenho amplia a pressão sobre marcas tradicionais, já que a BYD começa a ocupar espaço em diferentes categorias ao mesmo tempo.
Pneu do Dolphin Mini exige atenção dos donos
Apesar da boa fase nas vendas, o Dolphin Mini também acende um alerta importante. A Autoesporte apontou que a linha 2026 passou a sair de fábrica com pneus Hankook, mas a medida original ainda não aparecia disponível oficialmente para reposição no Brasil.
A Hankook informou que os pneus foram destinados inicialmente à montadora e que a importação para revenda por distribuidores nacionais está prevista para o segundo semestre de 2026. Outro ponto sensível é que o Dolphin Mini não tem estepe, usando apenas kit de reparo com bomba e selante.
Por isso, quem já tem ou pensa em comprar o elétrico precisa considerar esse detalhe no uso diário. O Dolphin Mini atropelou Creta, Tera e Mobi em maio, mas a reposição de pneus ainda merece cuidado antes da compra.
