Honda HR-V tem queda de R$ 68.140 para freiar Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross
O Honda HR-V entrou em uma nova ofensiva comercial para tentar ganhar força contra Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross, dois dos SUVs mais disputados do Brasil.
Na prática, a marca japonesa colocou as versões EX e EXL em uma condição especial para taxistas e motoristas de aplicativo.
Quando somados, os descontos chegam a R$ 68.140, considerando os abatimentos aplicados nas duas versões e nas duas modalidades de venda.
Honda HR-V reduz preço em ação para profissionais
O HR-V EX, tabelado em R$ 166.400, passa para R$ 149.760 na condição para taxistas e motoristas de aplicativo. Isso representa um corte de R$ 16.640 por unidade.
Já o HR-V EXL, que tem preço público de R$ 174.300, cai para R$ 156.870. Nesse caso, o desconto chega a R$ 17.430, o maior abatimento individual citado na campanha.
A soma dos descontos fica assim:
| Versão / modalidade | Preço público | Preço com desconto | Abatimento |
|---|---|---|---|
| HR-V EX para taxista | R$ 166.400 | R$ 149.760 | R$ 16.640 |
| HR-V EX para app | R$ 166.400 | R$ 149.760 | R$ 16.640 |
| HR-V EXL para taxista | R$ 174.300 | R$ 156.870 | R$ 17.430 |
| HR-V EXL para app | R$ 174.300 | R$ 156.870 | R$ 17.430 |
| Total somado | R$ 68.140 |
Condição mira quem usa o carro para trabalhar
A campanha faz parte da entrada dos motoristas de aplicativo no formato de vendas diretas da Honda. Antes, esse tipo de condição era mais associado a taxistas e outros públicos específicos.
No caso dos motoristas de app, há uma regra importante: o valor final do carro precisa ficar abaixo de R$ 150 mil, considerando a aplicação do bônus de supervalorização do usado.
Por isso, o HR-V EX se encaixa de forma mais direta, já que cai para R$ 149.760. O HR-V EXL exige mais atenção, pois fica em R$ 156.870 e pode depender da entrega de um usado da própria Honda para atingir o enquadramento necessário.
HR-V – Foto: divulgação
Motor e versões disponíveis do HR-V
As versões EX e EXL do HR-V usam motor 1.5 aspirado flex de 126 cv, combinado ao câmbio automático do tipo CVT.
As configurações Advance e Touring, equipadas com motor 1.5 turbo, não aparecem nessa condição específica.
Creta e T-Cross entram na mira da Honda
A ofensiva coloca o HR-V em uma faixa mais competitiva para disputar atenção com Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross, modelos que aparecem com frequência entre os SUVs mais buscados do país.
Creta – Foto: divulgação
Ainda assim, o desconto não vale para todos os compradores. A condição é direcionada a taxistas e motoristas de aplicativo, com regras próprias de enquadramento.
Para esse público, o HR-V fica mais agressivo justamente onde o consumidor costuma fazer conta: preço final, possibilidade de troca do usado e custo para colocar o carro novo na rua.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]