Mercedes-AMG cria esportivo elétrico de 1.169 cv com som que imita motor V8
Mercedes-Benz apresentou a nova geração do Mercedes-AMG GT Coupé, agora com motorização totalmente elétrica.
O esportivo de quatro portas promete alta performance com até 1.169 cv e uma autonomia surpreendente de até 770 km. O modelo chega ao mercado em duas versões: AMG GT 63 e AMG GT 55. O lançamento global ocorreu em Affalterbach, Alemanha.
Embora os preços não tenham sido revelados, o modelo atual já ultrapassa os R$ 2 milhões no Brasil. Seus principais concorrentes são o Porsche Taycan e o Audi RS e-tron GT.
Potência e desempenho elétrico do Mercedes-AMG GT
Equipado com três motores elétricos, o novo Mercedes-AMG GT Coupé impressiona. A versão GT 55 entrega 816 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos.
Já o GT 63 eleva o patamar com seus 1.169 cv e 203,9 kgfm de torque, atingindo 100 km/h em apenas 2,1 segundos e 200 km/h em 6,4 segundos.
A velocidade máxima pode chegar a 300 km/h com o pacote opcional. O veículo oferece sete modos de condução, incluindo Comfort, Sport, Race e Eco, com tração integral.
Com uma bateria de 106 kWh e arquitetura de 800 Volts, as duas versões pesam 2.460 kg.
A autonomia combinada varia entre 696 km e 700 km (WLTP), podendo alcançar até 770 km em ciclo urbano. Uma característica peculiar é o sistema de som que imita o ronco de um motor V8, baseado no AMG GT R.
Carregamento rápido e design inovador
A recarga é inspirada na Fórmula 1, com potência máxima de 600 kW em corrente contínua (DC). Isso permite carregar de 10% a 80% em apenas 11 minutos, adicionando 460 km de autonomia. Em corrente alternada (AC), a potência é de 11 kW.
O design da nova geração se destaca por linhas mais arredondadas e menos angulosas, incluindo um conjunto óptico com assinatura que remete ao logo da estrela de três pontas.
As dimensões são 5,09 metros de comprimento e 2 metros de largura, com um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,22.
Interior de luxo e tecnologia
O interior segue o padrão de luxo da Mercedes-Benz, com acabamentos em metal, fibra de carbono, couro e alcantara.
O painel conta com três telas digitais: a central multimídia de 14 polegadas, uma tela de entretenimento para o passageiro também de 14 polegadas e o quadro de instrumentos de 10 polegadas.
O console central oferece carregadores por indução e comandos giratórios. O volante concentra os ajustes de modo de condução e suspensão.
O teto panorâmico com opacidade ajustável e iluminação interna personalizável completam o ambiente. O porta-malas tem capacidade para 415 litros.
A Mercedes-Benz reforça que os valores divulgados são preliminares e sujeitos a ajustes na homologação oficial. A transição para a motorização elétrica marca um novo capítulo para o icônico esportivo.
Monalisa Oliveira é formada em Jornalismo na Uninassau. Já trabalhou como redatora e revisora na Agência Astra Digital e Seu Crédito Digital. E-mail: [email protected]