SUV chinês quebra dobradinha da Volkswagen e fica grandão em maio
O mercado de SUVs começou maio com uma disputa apertada entre marcas tradicionais e chinesas. E, desta vez, quem chamou atenção foi o BYD Song, que apareceu à frente de dois nomes importantes da Volkswagen.
Segundo o ranking de SUVs mais vendidos do Brasil, com dados consolidados até 9 de maio de 2026, o modelo da BYD somou 1.395 unidades vendidas no mês. Com isso, ficou na 2ª posição da categoria, atrás apenas do Hyundai Creta.
A posição ganha peso porque o Song superou o VW T-Cross, que registrou 1.377 unidades, e o VW Tera, que aparece logo depois, com 1.328 unidades. Ou seja, o SUV chinês conseguiu quebrar a dobradinha da Volkswagen nas parciais de maio.
BYD Song passa T-Cross e Tera nas parciais de maio
A diferença entre os modelos não é enorme, mas tem força simbólica no ranking. O BYD Song vendeu 18 unidades a mais que o T-Cross e 67 unidades a mais que o Tera. Em um segmento disputado venda a venda, esse avanço coloca a marca chinesa em uma posição de destaque.
Imagem: Divulgação/BYD
Veja o recorte do top 5:
| Posição | Modelo | Vendas em maio |
|---|---|---|
| 1º | Hyundai Creta | 1.724 |
| 2º | BYD Song | 1.395 |
| 3º | VW T-Cross | 1.377 |
| 4º | VW Tera | 1.328 |
| 5º | Chevrolet Tracker | 1.250 |
O dado também mostra que a BYD não está crescendo apenas entre elétricos compactos. A marca já aparece com força em uma das faixas mais importantes do mercado brasileiro: os SUVs familiares.
Volkswagen tem força, mas perde posição para chinês
A Volkswagen segue muito bem representada no ranking. Além de T-Cross e Tera no top 4, o VW Nivus aparece na 6ª colocação, com 1.011 unidades vendidas.
Ainda assim, nenhum dos três SUVs da marca conseguiu passar o BYD Song nas parciais de maio. Esse é o ponto central da disputa:
- o T-Cross segue como um dos SUVs mais fortes do país;
- o Tera chegou para ampliar a presença da Volkswagen;
- o Nivus mantém volume relevante;
- o BYD Song, mesmo sozinho na briga direta, ficou acima dos três no ranking.
Queda dos rivais ajuda Song a ganhar espaço
O ranking também mostra que todos os principais nomes da disputa recuaram em relação a abril. O BYD Song caiu 7,6%, enquanto o T-Cross teve retração de 29,5% e o Tera caiu 14,7%.
Na prática, o Song também recuou, porém perdeu menos ritmo que os rivais diretos da Volkswagen. Isso ajudou o SUV chinês a assumir a vice-liderança parcial.
Creta ainda lidera, mas BYD vira ameaça real
O Hyundai Creta segue no topo com 1.724 unidades vendidas, mantendo vantagem confortável sobre o BYD Song. Ainda assim, a presença do SUV chinês na segunda posição reforça uma mudança importante no mercado.
A BYD deixou de ser apenas uma marca observada pelo crescimento dos eletrificados. Agora, seus modelos começam a disputar posições altas em rankings gerais, contra marcas com décadas de presença no Brasil.
Para maio, a briga ainda pode mudar até o fechamento do mês. Porém, a parcial já deixa um alerta claro: o BYD Song entrou forte no jogo e colocou pressão direta sobre a Volkswagen.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]