SUV chinês de R$ 126 mil entrega 150 cv, mas ficha entrega porta-malas menor que rivais
O Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2026 aparece como uma das opções mais agressivas entre os SUVs compactos chineses no Brasil, especialmente pelo preço sugerido de R$ 126.990 na linha 2027 divulgada pela marca.
A ficha técnica ajuda a explicar o apelo do modelo. O SUV aposta em motor turbo, boa lista de equipamentos e proposta de custo-benefício, mas também revela um ponto que pode pesar para famílias: o porta-malas fica abaixo de rivais diretos.
Tiggo 5X Sport tem motor turbo de 150 cv
O principal destaque técnico do Tiggo 5X Sport está debaixo do capô. O SUV usa motor 1.5 turbo flex, com 150 cv no etanol e 147 cv na gasolina.
O torque é de 21,4 kgfm, combinado ao câmbio automático do tipo CVT, com simulação de marchas. A tração é dianteira.
Na prática, esse conjunto coloca o Tiggo 5X em uma posição interessante contra SUVs compactos aspirados, já que o motor turbo entrega respostas mais fortes em retomadas e uso urbano.
Principais números da ficha técnica
| Item | Tiggo 5X Sport 2026 |
|---|---|
| Motor | 1.5 turbo flex |
| Potência | 150 cv (E) / 147 cv (G) |
| Torque | 21,4 kgfm |
| Câmbio | CVT |
| Tração | Dianteira |
| Velocidade máxima | 193 km/h |
| 0 a 100 km/h | 10,3 s |
| Rodas | Aro 17 |
| Pneus | 215/60 R17 |
Consumo fica melhor com gasolina
O consumo também entra como ponto relevante para quem olha o Tiggo 5X como SUV de uso diário. Segundo dados de ficha técnica, o modelo registra os seguintes números:
| Combustível | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Etanol | 6,9 km/l | 8,1 km/l |
| Gasolina | 9,9 km/l | 11,5 km/l |
Outra base aponta até 12,1 km/l na estrada com gasolina, o que reforça a leitura de que o SUV se sai melhor quando abastecido com gasolina.
Ainda assim, no etanol, os números ficam mais modestos. Esse detalhe pode pesar para quem roda muito na cidade e busca menor custo por quilômetro.
Imagem: Divulgação/Caoa Chery
Porta-malas menor vira ponto de atenção
O ponto sensível da ficha está no espaço de carga. O Tiggo 5X Sport é citado com 340 litros de porta-malas, número que fica abaixo de vários rivais compactos.
Esse detalhe não tira o apelo do SUV, mas muda a análise de compra. Para quem prioriza motor, preço e equipamentos, o Tiggo 5X Sport segue competitivo. Para quem precisa de mais espaço para malas, carrinho de bebê ou viagens em família, a ficha cobra atenção.
Entre os destaques do modelo estão:
- motor turbo de até 150 cv;
- câmbio automático CVT;
- preço abaixo de muitos SUVs médios;
- rodas de 17 polegadas;
- consumo rodoviário aceitável com gasolina.
Por outro lado, o porta-malas menor limita parte do pacote.
Ficha técnica mostra onde o SUV ganha e onde perde
O Tiggo 5X Sport, de todo modo, não tenta vencer apenas pelo espaço interno. A força do modelo está no conjunto mecânico e no preço competitivo dentro da categoria.
A ficha mostra um SUV chinês com boa potência, torque interessante e pacote suficiente para incomodar rivais mais caros. No entanto, o porta-malas de 340 litros impede que ele seja visto como uma escolha perfeita para todos os perfis.
No fim, o Tiggo 5X Sport faz mais sentido para quem busca motor turbo e custo-benefício, aceitando abrir mão de um compartimento de carga mais generoso.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]