Geely EX5 de R$ 199.990 chega mais potente e desafia BYD Song Pro
O mercado de SUVs eletrificados no Brasil acaba de ganhar um novo capítulo de rivalidade intensa em abril de 2026. A Geely oficializou a chegada do EX5 com uma estratégia de preço agressiva de R$ 199.990, mirando diretamente o reinado do BYD Song Pro.
A proposta da montadora chinesa é clara: oferecer um conjunto mecânico superior e uma dinâmica de condução mais esportiva pelo mesmo valor (ou menos) que os rivais consolidados.
Motorização e desempenho: O trunfo do Geely EX5
O grande diferencial que coloca o Geely EX5 em uma posição de vantagem está no que ele entrega sob o capô. Enquanto muitos SUVs dessa categoria focam apenas na eficiência energética, a Geely optou por um equilíbrio focado em performance.
O modelo vem equipado com um motor elétrico de última geração que entrega 272 cv de potência e um torque imediato de 450 Nm.
Para se ter uma ideia do que esses números representam na prática, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 6,9 segundos. Esse desempenho é significativamente superior ao do BYD Song Pro, que foca em uma entrega de potência mais linear e suave, voltada estritamente para o conforto familiar.
No EX5, o motorista encontra uma resposta de pedal muito mais vigorosa, ideal para ultrapassagens seguras e uma condução mais instigante.
Comparativo Técnico: Performance em Foco
| Especificação | Geely EX5 (2026) | BYD Song Pro (2026) |
| Potência Combinada | 272 cv | 235 cv (estimados) |
| Torque Máximo | 450 Nm | 330 Nm (estimados) |
| 0 a 100 km/h | 6,9 segundos | 8,3 segundos |
| Bateria | 68 kWh | 18.3 kWh (PHEV) |
| Preço de Lançamento | R$ 199.990 | R$ 199.800 (aproximado) |
Por que o Geely EX5 desafia o BYD Song Pro?
A “dor de cabeça” para a BYD reside no fato de que o Geely EX5 consegue entregar números de SUVs premium por um preço de entrada no mundo dos eletrificados.
Com uma bateria de 68 kWh, o Geely garante uma autonomia de até 450 km no ciclo WLTP, competindo não apenas com híbridos plug-in, mas apresentando-se como uma alternativa real de transição para o elétrico puro sem perda de performance.
Além da motorização bruta, o Geely EX5 utiliza uma plataforma que prioriza a agilidade urbana. O torque de 450 Nm garante que o peso das baterias não seja sentido nas retomadas, algo que em alguns concorrentes pode gerar uma sensação de “carro pesado”.
Com esse pacote, a Geely deixa de ser apenas uma opção “barata” e passa a ser a escolha de quem valoriza o prazer de dirigir.
Tecnologia e sofisticação a bordo
Internamente, o Geely EX5 acompanha o vigor do motor com um cockpit tecnológico. A central multimídia de 12,3 polegadas controla o ecossistema do carro, que inclui o pacote ADAS (assistentes de condução) completo.
Itens como teto solar panorâmico e carregamento por indução já vêm de série, reforçando que o valor de R$ 199.990 é um pacote fechado de alto valor agregado.
Para o consumidor que está em dúvida entre a tradição recente da BYD e a nova força da Geely, o teste de aceleração pode ser o fiel da balança.
Em 2026, ter um SUV que rompe a barreira dos 7 segundos no 0 a 100 km/h por menos de 200 mil reais é um feito que coloca a Geely em evidência total.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo