Toyota surpreende e lança novo Corolla Cross com mudanças no design, porte e equipamentos

A Toyota já começou a mexer em um dos seus SUVs mais importantes no Brasil. Depois de antecipar mudanças no Corolla sedã, agora é a vez do Corolla Cross entrar no radar da nova geração. E, pelo que já foi revelado, não se trata de uma simples atualização.

O projeto está em desenvolvimento e a proposta é clara: reposicionar o modelo no mercado, deixando ele maior, mais tecnológico e mais competitivo frente aos rivais diretos.

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Novo Corolla Cross vai crescer e mudar de posicionamento

A principal mudança está no porte. O novo Corolla Cross 2028 vai crescer de forma significativa, mesmo mantendo a base atual. As informações são da revista japonesa Best Car, que sempre antecipa as novidades da montadora.

Hoje, o SUV tem cerca de 4,46 metros de comprimento. Na próxima geração, deve chegar a aproximadamente 4,64 metros. É um salto de 18 cm, suficiente para mudar o posicionamento dentro da categoria.

Além disso, o entre-eixos também será ampliado. Sai dos atuais 2,64 metros para cerca de 2,74 metros, o que indica ganho direto em espaço interno.

Esse crescimento não é por acaso. A ideia é afastar o modelo do Yaris Cross e aproximar de SUVs maiores, que já oferecem mais espaço e presença.

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Estratégia segue movimento já visto em outros SUVs

Esse tipo de evolução não acontece isoladamente. Outras marcas já seguiram o mesmo caminho para manter competitividade.

Um exemplo claro foi o Jeep Compass, que cresceu na nova geração e ganhou mais espaço interno. O próprio RAV4 também aumentou de tamanho recentemente, abrindo espaço para o Corolla Cross subir de nível.

Ou seja, a Toyota está ajustando seu portfólio para evitar sobreposição e melhorar a distribuição entre os modelos.

Foto: Kleber Silva/KDesignAG

Tecnologia do RAV4 será base da nova geração do Corolla Cross

Outro ponto importante está na parte tecnológica. O novo Corolla Cross deve herdar recursos diretamente do RAV4, principalmente na eletrônica embarcada.

Entre os destaques está a nova arquitetura de software Arene, responsável por controlar praticamente todos os sistemas do carro.

Com isso, o modelo deve trazer:

  • Sistemas de segurança mais avançados
  • Nova central multimídia com tela maior, próxima de 12,9 polegadas
  • Melhor integração entre conectividade e assistentes de condução

Na prática, isso coloca o SUV em um novo patamar tecnológico dentro da categoria.

Design mais agressivo e foco em novos mercados

O visual também vai mudar. A Toyota já indicou que o novo Corolla Cross terá um design mais agressivo e moderno.

A inspiração deve vir diretamente do novo RAV4, com linhas mais marcantes e foco em um público mais exigente, especialmente na Europa.

Existe, inclusive, a possibilidade de versões com visual diferente dependendo da região, algo que já acontece em outros modelos globais.

Novos motores e foco em combustíveis alternativos

Na mecânica, a mudança também é relevante. O novo Corolla Cross vai utilizar motores desenvolvidos em parceria com Subaru e Mazda.

Esses propulsores estão sendo preparados para funcionar com diferentes tipos de combustível, incluindo:

  • Combustíveis sintéticos
  • Gasolina tradicional
  • Etanol
  • Hidrogênio líquido

Além disso, todos terão compatibilidade com sistemas híbridos, mantendo a estratégia da marca de eletrificação gradual.

É importante citar que o modelo japonês será lançado em 2028. E, por aqui, a sua presença está confirmadíssima. Afinal, trata-se de um dos carros mais importantes da montadora japonesa. Aliás, a Toyota já iniciou o desenvolvimento do veículo em terras tupiniquins.

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Matheus Azevedo
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Matheus Azevedo

Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]