HR-V, Creta e Tiggo 5X levam banho de SUV de R$ 104.890 em revenda
Entenda como foi o desempenho do HR-V, Creta e Tiggo 5X no ranking que avalia a melhor revenda do mercado brasileiro
O Honda HR-V perdeu o primeiro lugar no ranking de melhor revenda e a virada chama atenção.
Um SUV mais barato assumiu a liderança e mudou o cenário entre os compactos.
Em um mercado cada vez mais sensível a custo-benefício, o resultado mostra que preço e estratégia passaram a pesar mais do que tradição.
Logo abaixo, o Garagem360 traz todos os detalhes. Acompanhe!
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Como está o mercado de seminovos no Brasil?
Os seminovos seguem como alternativa forte para quem quer trocar de carro sem pagar o valor cheio de um zero-quilômetro.
Isso acontece porque esses veículos ainda apresentam baixo desgaste e, em muitos casos, continuam dentro da garantia de fábrica.
Além disso, os preços mais acessíveis ampliam o alcance desse tipo de compra.
Por outro lado, a desvalorização continua sendo um fator decisivo na escolha, já que impacta diretamente o custo total de propriedade.
Como foi feito o ranking de melhor revenda?
O guia Melhor Revenda 2026 analisou 73 veículos distribuídos em 22 categorias, considerando automóveis e comerciais leves.
O objetivo foi identificar quais modelos menos perderam valor ao longo de 12 meses.
Esse recorte ajuda a entender quais carros conseguem manter melhor o preço no mercado, algo essencial na hora da revenda.
Quem foi responsável pela execução da pesquisa?
A análise foi feita pelo site Quatro Rodas, em parceria com a Suiv, responsável pelo fornecimento dos dados de mercado.
O estudo contou com base consistente de preços e comportamento de compra, o que reforça a confiabilidade dos resultados apresentados.
Como os carros foram classificados?
Para definir o ranking, a Suiv utilizou dois pontos principais:
- O preço de tabela Fipe do veículo zero-quilômetro
- O valor pago pelo mercado no mesmo modelo após um ano de uso
As comparações consideraram os períodos de janeiro de 2025 e janeiro de 2026.
Assim, foi possível calcular a taxa de desvalorização com precisão.
Quais carros ficaram de fora da pesquisa?
Alguns modelos não entraram na análise por critérios técnicos. Ficaram de fora:
- Veículos recém-lançados sem um ano completo de mercado
- Modelos que passaram por troca de geração
- Carros que saíram de linha
Por isso, SUVs como:
- VW Tera
Tera – Foto: divulgação
- Honda WR-V
- Renault Boreal
- Nissan Kait
Porta-malas do Nissan Kait tem 432 litros – Foto: divulgação
- Toyota Yaris
- VW Taos não foram considerados.
Como está o segmento de SUVs compactos?
O segmento de SUVs compactos mostrou um nível alto de equilíbrio. A disputa foi tão apertada que vários modelos empataram na terceira posição.
Entre os destaques, ficaram:
- Citroën Basalt
- Peugeot 2008
- Citroën Aircross
- Honda HR-V
- Volkswagen T-Cross
- Volkswagen Nivus
- Renault Duster
- Caoa Chery Tiggo 5X
- Hyundai Creta
Todos registraram desvalorização de 10%, mostrando um cenário bastante competitivo.
SUV de R$ 104.890 é líder
O grande destaque foi o Citroën Basalt. Lançado em outubro de 2024, o modelo conquistou a liderança logo na estreia.
Mesmo com pouco tempo de mercado, conseguiu superar o HR-V.
O Basalt aposta em uma proposta clara: entregar custo-benefício competitivo dentro do segmento. Os preços variam entre R$ 104.890 e R$ 129.890, o que amplia o interesse do público.
E você, como avalia esse cenário? Comente!
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]
