Novo SUV de R$ 129.990 da VW é mais barato que o Sense e o Tera
O novo SUV da Volkswagen chega como edição especial e muda o jogo dentro da própria linha, entregando mais equipamentos que o Sense e ainda ficando abaixo de outras opções com a mesma mecânica.
A estratégia da Volkswagen é clara:
- usar o SUV como protagonista
- em um momento em que os hatches dominam o mercado automotivo.
L,ogo abaixo, o Garagem360 conta todos os detalhes. Acompanhe!
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Como é o novo SUV da VW?
O lançamento será vendido com preço inicial de R$ 129.990.
T-Cross Seleção – Foto: divulgação
Trata-se do T-Cross Seleção. Ele ganhou itens que antes só apareciam em versões mais caras.
Mesmo com os upgrades, o modelo mantém a mesma base mecânica e estrutural.
T-Cross Seleção – Foto: divulgação
Quanto custa o T-Cross Seleção?
O T-Cross Seleção tem preço cheio de R$ 129.990.
Os diferenciais do novo SUV da VW
O diferencial do T-Cross Seleção está justamente nos itens visuais e funcionais que antes ficavam restritos a versões superiores.
Entre os destaques, vale citar:
- Rodas de 17 polegadas, iguais às da versão Comfortline
- Pneus Pirelli Seal Inside, resistentes a furos
- Cor Azul Norway, antes exclusiva das versões mais caras
Além disso, há elementos exclusivos dessa edição.
Detalhes exclusivos da versão do novo SUV
- Capas dos retrovisores em preto
- Maçanetas externas em preto
- Soleiras personalizadas
- Pedaleiras em alumínio
- Carpetes exclusivos
- Adesivos “Seleção” com cinco estrelas e “Brasil” na traseira
Mecânica mantém o padrão conhecido da VW
Sob o capô, não há mudanças. O modelo segue com o motor 1.0 turbo flex.
São 128 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de seis marchas.
No pacote de série, o SUV traz:
- Seis airbags
- Faróis de LED com acendimento automático
- Painel digital de oito polegadas
- Central multimídia VW Play de 10,1 polegadas
O que o novo SUV não entrega
Apesar do bom pacote, o T-Cross Seleção não traz sistemas avançados de assistência à condução.
Itens como controle adaptativo de velocidade e frenagem automática de emergência ficam de fora e aparecem em outros modelos da marca.
Isso pode pesar para quem busca mais tecnologia de segurança.
Comparação direta com o Tera
O T-Cross Seleção acaba sendo mais barato que o Volkswagen Tera 170 TSI com a mesma proposta mecânica automática.
Mesmo assim, entrega bom espaço interno e um conjunto equilibrado para uso urbano e rodoviário.
E você, como avalia esse lançamento? Comente
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]