Novo SUV de R$ 152.900 acelera e passa Yaris Cross com folga
O Toyota Yaris Cross chegou com proposta moderna e foco em eficiência, mas nos testes de desempenho acabou ficando atrás de um rival direto que custa na faixa dos R$ 152.900.
O resultado chama atenção porque, no papel, o modelo da Toyota parece mais equilibrado.
E, além disso, o SUV japones é ainda mais caro: R$ 161.390
Logo abaixo, você confere todos os detalhes desse compartivo.
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Novo SUV surpreende e supera o Yaris Cross
Mesmo com motor mais simples, o SUV desempenho superior nos testes.
Nissan Kait – Foto: divulgação
No zero a 100 km/h:
- Kait: 11,4 segundos
- Yaris Cross: 12,8 segundos
A diferença é relevante, principalmente considerando que o Yaris Cross estava em modo Sport.
Ou seja, o modelo da Toyota ficou bem atrás mesmo tentando extrair o máximo do conjunto.
Retomadas reforçam a vantagem do Kait
Nas retomadas, que são ainda mais importantes no uso diário, o cenário se repete.
No teste de 60 a 100 km/h:
- Kait: 6,5 segundos
- Yaris Cross: 7 segundos
A diferença pode parecer pequena, mas na prática representa respostas mais rápidas em ultrapassagens.
O mesmo padrão apareceu nas medições de:
- 40 a 80 km/h
- 80 a 120 km/h
Motores mostram diferenças claras na prática do Toyota e novo SUV
O Yaris Cross utiliza motor 1.5 aspirado flex com:
- 122 cv
- 15,3 kgfm
Já o Kait traz um conjunto mais antigo:
- 1.6 aspirado
- 113 cv
- 15,2 kgfm
Mesmo com menos potência, o Kait conseguiu melhor desempenho real.
Isso mostra que os números no papel nem sempre contam toda a história.
Por que o Yaris Cross ficou para trás
Alguns fatores ajudam a explicar o resultado.
No caso do Yaris Cross:
- É cerca de 28 kg mais pesado
- Entrega torque em rotações mais altas
Isso impacta diretamente na resposta do carro, principalmente em aceleração.
Já o Kait, mesmo com câmbio CVT mais lento, acaba sendo mais eficiente no conjunto.
Comportamento no dia a dia também pesa na decisão
Na condução, os dois modelos têm características bem diferentes.
O Kait:
- Passa sensação de estar mais “amarrado”
- Demora nas respostas do acelerador
- Faz mais ruído nas saídas
Por outro lado, o Yaris Cross:
- Parece mais leve ao dirigir
- Porém transmite mais vibração em pisos irregulares
Ou seja, cada um tem seus pontos positivos e negativos.
Diante de tudo isso que falamos, o confronto direto mostra um cenário curioso: o Kait, mesmo com motor mais simples, supera o Yaris Cross em desempenho.
Para quem prioriza aceleração e retomada, o resultado é claro. Já o Yaris Cross acaba ficando devendo justamente em um ponto que poderia ser seu diferencial.
No fim, a escolha passa menos pelo número de cavalos e mais pelo comportamento real na rua.
