A BYD fez história ao assumir a primeira posição no varejo com o Dolphin Mini, mas o carro elétrico chinês não tem a preferência total no mercado brasileiro.
Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o mercado de eletrificados somou 3.251 veículos vendidos no período analisado.
O volume é relevante.
Só que o ranking mostra que a liderança não está exatamente onde muitos imaginam.
SUV da Toyota assume a primeira posição
Quem aparece na frente é o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid, com 318 unidades e 9,78% de participação.
Toyota Corolla Cross XRX Hybrid – Foto: divulgação
Na segunda posição surge o BYD Dolphin Mini GSSEV, com 204 unidades e 6,27% de market share.
Ou seja, mesmo com presença forte, a BYD não ocupa o topo.
Dolphin Mini cresce, mas não domina o ranking
O Dolphin Mini ganhou visibilidade e pode até ser um dos preferidos no varejo.
Em janeiro, BYD emplacou quase 10 mil veículos | Foto: Divulgação (BYD)
Mas quando o recorte é mais específico, como em São Paulo, o domínio muda de mãos.
Na prática, ele aparece bem colocado, mas ainda atrás de modelos híbridos mais consolidados.
Esses dados são de fevereiro de 2026. Portanto, cresce a expectativa para ver se o segmento sofreu alterações em março. O ranking atualizado sai nos próximos dias.
Outros modelos reforçam equilíbrio no segmento
A terceira posição também fica com a Toyota, com o Corolla GLI HEV, que soma 200 unidades e 6,15%.
Na sequência, o ranking segue distribuído entre diferentes marcas:
GWM Haval H6 HEV2: 186 unidades (5,72%)
BYD Song Plus GS DM: 173 unidades (5,32%)
BYD Song Pro GS DM: 145 unidades (4,46%)
BYD Dolphin Mini GL5EV: 129 unidades (3,97%)
GWM Haval H6 PHEV19: 108 unidades (3,32%)
Toyota Corolla Altis Premium Hybrid: 98 unidades (3,01%)
O cenário mostra um mercado mais equilibrado do que parece.
Mercado cresce, mas liderança segue com híbridos
Mesmo com o avanço dos elétricos, os dados indicam que os híbridos ainda têm força no topo.
A Toyota aparece com mais consistência nas primeiras posições, enquanto a BYD disputa espaço com diferentes modelos.
Os números da ABVE deixam claro: o mercado cresce, mas a liderança não mudou completamente.
A BYD segue relevante, mas perde espaço no topo para a Toyota.
E, com esse equilíbrio, a disputa pelos eletrificados no Brasil continua aberta.
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