R$ 30 mil de prejuízo: insulfilm gera danos em Haval H6, Tank 300 e Ora 03

A aplicação de insulfilm em carros modernos pode gerar um prejuízo inesperado. Proprietários de veículos como o Haval H6, Tank 300 e Ora 03 foram alertados sobre um risco que pode transformar um serviço de cerca de R$ 1.500 em um reparo de até R$ 30 mil.

 R$ 30 mil de prejuízo: insulfilm gera danos em Haval H6, Tank 300 e Ora 03 (foto: reprodução)

 

O problema não está na película automotiva em si, mas na forma como o insulfilm é instalado, especialmente em carros com grande quantidade de sensores e sistemas eletrônicos.

Por que o insulfilm pode causar danos nesses carros

Veículos modernos como o Haval H6 possuem diversos módulos eletrônicos nas portas e nas janelas.

Durante a instalação do insulfilm, alguns erros podem causar problemas sérios, como:

  • entrada de líquidos em módulos eletrônicos

  • desmontagem incorreta de painéis de porta

  • danos em sensores e chicotes elétricos

  • falhas na central multimídia ou sistemas de assistência

Se esses componentes forem afetados, o reparo pode exigir troca de peças importadas e mão de obra especializada, o que explica os altos custos.

Por que o conserto pode chegar a R$ 30 mil

Modelos como Tank 300 e Ora 03 utilizam tecnologia avançada e muitos componentes eletrônicos integrados.

Quando algum módulo é danificado, pode ser necessário substituir:

  • módulos eletrônicos das portas

  • sistemas de assistência ao motorista

  • sensores de estacionamento

  • partes da central multimídia

Como são carros importados, as peças podem ser caras e demoradas para chegar ao Brasil, elevando ainda mais o custo do reparo.

Como evitar prejuízo ao instalar insulfilm

Especialistas recomendam alguns cuidados antes de aplicar insulfilm em carros modernos:

  • escolher lojas especializadas em veículos tecnológicos

  • verificar se a empresa oferece garantia do serviço

  • perguntar se os profissionais têm experiência com modelos eletrificados ou importados

  • evitar serviços com preço muito abaixo do mercado

Um serviço de qualidade pode custar um pouco mais, mas ajuda a evitar danos caros no sistema eletrônico do veículo.

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Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo