Não é UNO coisa nenhuma, novo Fiat que chega em 2026 se inspira no Panda
O novo Fiat Argo que estreia em 2026 no Brasil acaba de ter seu visual revelado de forma antecipada. Registros de patente publicados no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) indicam que o hatch terá forte inspiração no europeu Fiat Grande Panda, contrariando rumores de que o modelo seria uma reinterpretação do Fiat Uno.
As imagens indicam que o carro brasileiro seguirá praticamente a mesma identidade visual do Panda moderno. Assim, a Fiat deve apostar em um design mais tecnológico e robusto para substituir a geração atual do hatch compacto.
Apesar da expectativa sobre o retorno de nomes clássicos, a Fiat confirmou que o novo modelo continuará se chamando Argo. A estratégia da marca é manter a identidade já consolidada no mercado brasileiro, mas com um carro totalmente renovado.
O hatch também dará início a uma nova fase da Stellantis no segmento de compactos na América Latina.
Novo Fiat Argo 2026 terá visual inspirado no Grande Panda
Os registros de patente revelam diversos elementos característicos do Panda europeu presentes no novo Argo. Entre os destaques visuais aparecem:
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Faróis com iluminação em blocos que lembram pixels
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Grade frontal com padrão quadriculado
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Entrada de ar inferior com desenho geométrico
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Rodas com design em formato de X
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Lanternas traseiras altas e verticais
Outro detalhe curioso é o conjunto de retrovisores semelhante ao usado no Citroën C3 vendido no Brasil, indicando compartilhamento de peças dentro da Stellantis.
No modelo europeu, o nome “Panda” aparece estampado nas portas, algo que não foi registrado nas patentes brasileiras. Isso reforça que o carro nacional realmente manterá o nome Argo.
Novo Argo terá motor turbo e tecnologia híbrida leve
O novo hatch compacto também deve trazer mudanças importantes na parte mecânica.
O modelo utilizará a plataforma STLA Smart, evolução da arquitetura usada em carros compactos da Stellantis. Essa base, inclusive, permite integrar tecnologias mais modernas e sistemas eletrificados.
| Motorização | Potência | Torque | Câmbio |
|---|---|---|---|
| 1.0 Firefly | até 75 cv | 10,7 kgfm | Manual de 5 marchas |
| 1.0 Turbo 200 + híbrido leve | 130 cv | 20,4 kgfm | CVT com simulação de 7 marchas |
As versões de entrada devem manter o conhecido motor 1.0 Firefly aspirado. Já as configurações mais completas devem adotar o motor Turbo 200 com sistema híbrido leve de 12V, conjunto já utilizado em modelos como o Fiat Pulse.
A produção continuará na fábrica da Fiat em Betim (MG), com foco não apenas no Brasil, mas também em exportações para América Latina, África e Oriente Médio. Embora, sem data oficial ainda, o lançamento oficial do novo Argo é esperado ainda no primeiro semestre de 2026.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]