BYD pressiona Geely: Dolphin Mini é R$ 16 mil mais barato
Saiba quanto custa o Dolphin Mini e o Geely; compare e veja qual é o melhor investimento para as suas necessidades
O mercado de elétricos começou o ano com disputa acirrada. Segundo dados da ABVE, o Dolphin Mini liderou janeiro com 2.840 unidades vendidas.
Na sequência aparecem Dolphin GS/Plus com 1.511, Geely EX2 com 1.124, Yuan Pro com 414 e EX30 com 285 unidades.
A liderança da BYD não é por acaso. Preço e estratégia comercial explicam boa parte desse resultado.
Quanto custa o Geely EX2?
O Geely EX2 Pro tem preço anunciado de R$ 119.990,00.
É um valor competitivo dentro do segmento de elétricos compactos, mas a BYD decidiu jogar mais pesado.
Geely EX2 – Foto Divulgação
Quanto custa o Dolphin Mini?
O Dolphin Mini GL 2026 parte de R$ 118.990,00 no preço cheio. Porém, é na venda direcionada que a diferença aparece.
Na oferta exclusiva para taxista, o modelo sai de R$ 118.990,00 por R$ 103.990,00.
Isso coloca o elétrico da BYD cerca de R$ 16 mil abaixo do Geely EX2 Pro.
Essa condição muda completamente o jogo para quem trabalha com transporte e precisa reduzir custo operacional.
BYD amplia ofensiva com outras condições
A estratégia da marca não se limita ao público taxista.
Na versão para PCD, o Dolphin Mini GL 2026 sai de R$ 118.990,00 por R$ 105.990,00.
Já na oferta exclusiva para CNPJ, o valor cai de R$ 118.990,00 para R$ 107.091,00.
São três frentes diferentes mirando públicos específicos.
Além disso, a BYD aposta em plano com parcelas reduzidas. No Dolphin Mini 2026, o preço base é de R$ 119.990,00, com entrada de R$ 83.993,00 e saldo em 60 parcelas de R$ 999,00.
A comunicação da marca reforça que as parcelas podem ser compensadas com a economia de combustível no dia a dia.
Pressão direta sobre a concorrência
Enquanto o Geely EX2 mantém preço fixo na casa dos R$ 119 mil, o Dolphin Mini cria múltiplas portas de entrada abaixo desse valor.
Essa estratégia explica por que o modelo lidera o ranking de vendas no início do ano.
Preço agressivo, condições segmentadas e financiamento acessível formam um pacote difícil de ignorar.
A disputa entre BYD e Geely deve continuar intensa.
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]
