Flagra: Nissan Frontier Pro híbrida de 434 cv é vista em Santos e já tem data para o Brasil
O cenário das picapes médias no Brasil está prestes a ganhar um competidor de peso, literalmente. A inédita Nissan Frontier Pro, apresentada originalmente na China em 2025, foi flagrada novamente desembarcando no Porto de Santos (SP). O modelo confirma uma estratégia ousada: trazer uma picape híbrida plug-in (PHEV) para enfrentar a invasão chinesa.
Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes.
Como é a nova Nissan Frontier híbrida?
Apesar do nome, a Frontier Pro não compartilha DNA com a picape fabricada na Argentina. Segundo apurado pelo jornalista João Anacleto, trata-se de um projeto desenvolvido pela Nissan em parceria com a Dongfeng (baseado no modelo Z9), seguindo a nova diretriz global da marca: “Da China, para o mundo”.
Nova Frontier é chinesa e com motor híbrido | Foto: Reprodução (João Anacleto)
Visual e identidade futurista
A princípio, o design abandona as linhas tradicionais japonesas em favor de uma estética típica dos elétricos. Dá só uma olhada em alguns detalhes:
Foto: Reprodução (João Anacleto)
- Dianteira: Barras horizontais de LED e grade minimalista com o logo central;
- Traseira: Lanterna em barra interligada, interrompida pelo nome “Nissan” iluminado;
- Interior: Cabine luxuosa com central multimídia de 14,6 polegadas e acabamento em tons ousados (como o amarelo nos bancos).
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Porte de gigante: ela cresceu!
A Nissan Frontier híbrida é significativamente maior que a versão atual, prometendo mais presença de estrada e espaço interno. Confira algumas medidas fornecidas:
| Medida | Frontier atual (Argentina) | Frontier Pro (Chinesa) | Diferença |
| Comprimento | 5,26 m | 5,52 m | + 26 cm |
| Entre-eixos | 3,15 m | 3,30 m | + 15 cm |
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Desempenho de 434 cv
O grande trunfo para o mercado brasileiro é o conjunto mecânico flagrado em Santos. A picape utiliza um sistema híbrido plug-in que une força bruta e economia:
Foto: Reprodução (João Anacleto)
- Motor: 1.5 Turbo a gasolina + Motor Elétrico dianteiro;
- Potência Combinada: 434 cv;
- Torque: Impressionantes 81,5 kgfm;
- Autonomia elétrica: Até 135 km (ciclo CLTC), permitindo o uso diário sem gastar gasolina.
Vale a pena esperar pela nova Frontier?
A chegada da Frontier híbrida sinaliza que a Nissan não quer perder o bonde da eletrificação. Com 434 cv, ela atropela em potência quase todas as picapes diesel do mercado.
O desafio, porém, será convencer o picapeiro tradicional de que a base chinesa é tão robusta quanto o chassi japonês clássico.
E aí, você trocaria uma picape diesel tradicional por uma “Nissan chinesa” com mais de 400 cavalos de potência? Comente abaixo!
